Automatyczne skrzynie biegów- praktyczne informacje

Jeśli mamy wątpliwości co do działania skrzyni biegów, warto zainwestować w jej naprawę. Kuszące oferty sprzedaży skrzyń używanych, często tańszych niż naprawa, nie są warte zachodu. Powodów jest kilka. Skrzynia automatyczna zbudowana jest m.in. z tarcz ciernych, które w bieżącej eksploatacji zużywają się. Kupując skrzynię używaną, nie jesteśmy w stanie ocenić, jaki jest poziom jej zużycia, co jest uzależnione nie tylko od przebiegu, ale także od sposobu użytkowania jej przez poprzedniego właściciela. Nawet skrzynie, które w momencie demontażu z samochodu nie budzą zastrzeżeń, również po małym przebiegu, ulegają często uszkodzeniom, bo zazwyczaj zbyt długo leżą w magazynach. Najczęściej bez oleju, co powoduje sklejenie się tarcz ciernych z przekładkami. Po ponownym rozruchu tarcze szybko się zużywają, powodując awarie skrzyni.

Krąży też mit, że olej w skrzyni automatycznej nie podlega wymianie. Nic bardziej błędnego. W wielu serwisach samochodowych w Polsce mechanicy wprowadzają użytkowników samochodów w błąd twierdząc, że nie wymienia się oleju w automatycznej skrzyni biegów. Powoduje to, że właściciele samochodów często wielokrotnie przekraczają przebieg. Dlatego też w Polsce wiele serwisów autoryzowanych opierając się na książce przeglądu, w której może nie być takiej pozycji - twierdzi, że nie wymienia się oleju w automatycznej skrzyni biegów. Często wymagany przebieg do wymiany oleju w skrzyni zbiega się z końcem gwarancji na samochód. Warto też dodać, że podczas wymiany oleju w specjalistycznym serwisie mechanik jest w stanie w niektórych przypadkach, na podstawie koloru oleju, a także opiłek w misce wykryć zbliżającą się awarię, co pozwala użytkownikowi samochodu zareagować zanim dojdzie do poważnej awarii, a tym samym uniknąć wysokich kosztów naprawy.