Galerie handlowe, wieżowce, urokliwe kamieniczki zamiast pustych i zniszczonych hal - tak mają wyglądać tereny postoczniowe. Według planów sprzed lat Młode Miasto powinno być budowane już teraz, a Nowa Wałowa gotowa. Tymczasem budowa ulicy ruszyła dopiero jesienią, a Młode Miasto to wciąż melodia przyszłości.
Hale i żurawie nie są nikomu potrzebne
Stocznia Gdańska, kiedyś największa firma na Pomorzu, od kilkunastu lat chyliła się ku upadkowi. Teren podzielono i odsprzedano różnym spółkom. Jedną z nich była firma Sunreef Jachts, który w spalonej w czwartek (18 stycznia) hali produkowała luksusowe jachty. Firma zatrudnia setki osób i planuje budowę kolejnych hal na 16 hektarów zakupionych w Wiślince.
Jednak mimo wszystko większość terenów dawnej stoczni stała pusta, stoczniowe żurawie były bezużyteczne. Ponieważ teren jest bardzo atrakcyjny dla deweloperów, miasto postanowiło zamienić sporą część terenów w nowoczesną i tętniącą życiem dzielnicę - Młode Miasto. Działki sprzedano kilku firmom deweloperskim. Największy teren (dawna Stocznia Cesarska) kupiła duńska firma BPTO, która miała wybudować ul. Nową Wałową.
Nowa Wałowa ma być gotowa w 2013 roku
Budowa drogi miała rozpocząć się już w 2009 roku roku, ale miasto szukało oszczędności i wykreśliło tę inwestycję z budżetu. Ostatecznie umowę podpisano w październiku 2010 roku. Przygotowania do budowy rozpoczęły się jesienią 2011 roku.
- Przygotowanie terenu należało do naszego zadania i my je wykonaliśmy. Chodzi m.in. o znalezienie mieszkań dla osób, które zamieszkiwały te budynki. Trwają rozmowy z BPTO o tym, kiedy na plac wkroczy ekipa budowlana, a na tę chwilę termin nie został ustalony - wyjaśniła Emilia Salach-Pezowicz z biura prasowego Urzędu Miasta w Gdańsku.
Nowa Wałowa ma kosztować 142 mln złotych. Koszty przygotowawcze, czyli m.in. rozbiórkę sześciu budynków przy ul. Jana z Kolna i Nowomiejskiej, pokryje miasto. Budowę drogi sfinansuje deweloper.
Inwestycja została podzielona na dwa etapy. W pierwszym, nazwanym roboczo "Mała pętla", prace będą toczyć się na odcinku od ul. Rybaki Górne do istniejącej bramy Stoczni Gdańskiej nr 2 (ul. Nowomiejska ). W drugim etapie wykonawca zajmie się odcinkiem od Bramy Oliwskiej do ul. Nowomiejskiej. Pierwszy etap zostanie w całości sfinansowany przez duńską firmę. Pierwszy odcinek ma być gotowy do końca maja 2013, drugi do końca października 2013 roku.
Nad torami powstanie jeden wiadukt, ale docelowo w przyszłości ma zostać wybudowany drugi z torami tramwajowymi.
Nie ma drogi, nie ma budynków
Budowa Nowej Wałowej jest warunkiem, by rozpoczęły się działania na terenie Młodego Miasta. Co powstanie na miejscu?
Młode Miasto powstanie na 70 ha. Większość tego terenu zajmą biura, ale pojawią się też budynki mieszkalne (miasto szacuje, że zamieszka tu 10 tys. osób), centra handlowe, kafejki. W projekcie znalazły się trzy wysokościowce - dwa będą budynkami mieszkalnymi, a w trzecim znajdować się będą biura. W planach jest także budowa centrum konferencyjnego. Kilkanaście miesięcy temu pisaliśmy także, że na terenie Młodego Miasta być może powstanie pierwszy w Trójmieście IMAX.
Przedstawiciele BPTO deklarowali w ubiegłym roku, że duża część Młodego Miasta powstanie za 12 lat.
Czy tak się stanie? W 2011 roku mieliśmy już jeździć gotową Nową Wałową. Może tym razem plany się sprawdzą?
Załóż konto w MM |
|
|
|
|
dodawaj informacje
Jak głosujemy w II turze wyborów samorządowych
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
