Policja i prokuratura zajmą się sprawą wypadku w stoczni Nauta

W Gdyni pojawili się już fachowcy m.in. z Holandii i Niemiec. Jedna z tych ekip podnosiła z dna Morza Śródziemnego wycieczkowiec „Costa Concordia”, który w styczniu 2012 roku zatonął u wybrzeży wyspy Isola del Giglio.

Z kolei w Gdyni badania i analizy z użyciem podmorskiego robota, związane z podniesieniem z dna doku norweskiego chemikaliowca, prowadzą obecnie cztery niezależne zespoły.

TVN24/x-news

- Sytuacja jest już opanowana - mówi Sławomir Latos, prezes Stoczni Nauta. - Służby pracowały przez całą noc. Dopiero po zakończeniu analiz opracowana zostanie technologia, która pozwoli przywrócić do stanu początkowego sytuację po wypadku.

Sławomir Latos dodaje, że ciągle jest za wcześnie, aby mówić o przyczynach czwartkowego zdarzenia.

Wypadek w Stoczni Nauta. Zarząd powoła komisję ekspertów

- Wyjaśnia to specjalna komisja - podkreśla prezes Stoczni Nauta. - Trudno jest dziś ocenić, kiedy zakończą się jej prace. Teoretycznie powodów wypadku może być tyle, że trudno jest je wszystkie wymienić.

Władze Stoczni Nauta są też w stałym kontakcie z armatorem statku z Norwegii. Chemikaliowiec Hordafor V poddawany był w Gdyni rutynowemu remontowi, związanemu z odnowieniem klasy.

Sławomir Latos informuje, że w momencie wypadku zastosowane zostały wszelkie, obowiązujące procedury i wszyscy pracownicy stoczni oraz przedstawiciele armatora, obecni na pokładzie, zostali ze statku ewakuowani.

Wypadek w Stoczni Remontowej Nauta. Tonął statek [ZDJĘCIA]

- Ta sytuacja wiąże się dla nas ze stratami finansowymi, najważniejsze jest jednak, że nikomu nic się nie stało - podkreśla Sławomir Latos.

Nie ma on jednak wątpliwości, że remontu, który miał zostać ukończony za trzy tygodnie, nie uda się zrealizować w zakładanym terminie. Umowa z norweskim armatorem będzie renegocjowana. Dochodzenie w sprawie wypadku prowadzi już policja.
Prokuratura również zapowiada wszczęcie dochodzenia.

[Piotr Hukało]