Pomorska Kolej Metropolitalna w Gdańsku. Na dworcu we Wrzeszczu powstaną perony PKM

Prace we Wrzeszczu prowadzone są przy ścisłej współpracy Polskich Linii Kolejowych i Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Po ich zakończeniu PKM-ka, której uruchomienie planowane jest na drugą połowę 2015 r., korzystać będzie z dwóch peronów, przy których zatrzymywać się będą zarówno pociągi dalekobieżne (na dwóch wewnętrznych torach pomiędzy peronami), jak i regionalne oraz PKM (na dwóch torach zewnętrznych).

Z obydwu peronów pasażerowie będą mogli dodatkowo dostać się schodami lub windą do drugiego tunelu wychodzącego w kierunku ul. Białej i ul. Wajdeloty, który obecnie skomunikowany jest wyłącznie z peronem SKM.

Zobacz również: Budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Betonowanie przęsła estakady przy lotnisku [ZDJĘCIA, FILM]
Dwa nowe perony mają pozwolić w razie potrzeby na zwiększenie częstotliwości kursowania kolejek, bez uszczerbku dla rozkładu jazdy innych przewoźników.

Dokumentację robót przygotowała PKM, ale sama budowa zostanie zrealizowana przez PKP PLK.
- Modernizację planujemy prowadzić w tym i w przyszłym roku. Kluczowe jest dla nas to, by jak najmniej utrudniać ruch pociągów - tłumaczy Maciej Dutkiewicz z PLK. - Warto dodać, że w grudniu zakończyliśmy najważniejsze prace torowe na odcinku od stacji Gdańsk Oliwa do stacji Gdynia Chylonia, a w ciągu najbliższych tygodni oddamy do eksploatacji dwutorowy odcinek od Pruszcza do Gdańska. Oznacza to, że wkrótce na odcinku od Tczewa do Gdyni (a nawet od wcześniejszych stacji bliżej Malborka) wzrasta przepustowość i ruch pociągów można prowadzić po dwóch torach - zaznacza.

Czytaj więcej na temat budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej

Prace torowe we Wrzeszczu rozpoczną się po 9 marca - wtedy postępy w przebudowie linii pozwolą na wznowienie połączeń SKM do Tczewa, a także na zwiększenie liczby pociągów, jakie poruszać będą się mogły po głównej magistrali kolejowej.