Przebudowa Traktu Królewskiego. Prace mają się rozpocząć w 2018 roku

Władze Gdańska poinformowały, że dwie pracownie projektowe: gdańska Architekci Gzowski & Gzowski i warszawska Palmett złożyły dokumentację dotyczącą przebudowy ulic Długiej i Długi Targ, czyli najważniejszego remontu ostatnich dziesięcioleci.

- Przedstawione koncepcje ocenione zostaną przez przedstawicieli powołanej przez prezydenta Gdańska Rady Programowej, przedstawicieli SARP oraz Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. W kolejnym etapie postępowania firmy, które złożyły koncepcję przebudowy, przedstawią oferty cenowe na opracowanie szczegółowej dokumentacji projektowej dla wybranej przez komisję koncepcji. Z wykonawcą, który złoży najkorzystniejszą ofertę, podpisana zostanie umowa na opracowanie projektu z terminem do 4 grudnia 2017 roku - informuje Dariusz Wołodźko z biura prasowego magistratu.

- Ulica Długa i Długi Targ to przestrzeń zabytkowa o wyjątkowej wartości historycznej, urbanistycznej, architektonicznej i symbolicznej. Powołana przez prezydenta Gdańska Rada Programowa opracowująca wytyczne dla koncepcji przebudowy ulicy Długiej i Długiego Targu postanowiła nie określać jednak żadnego okresu historycznego, który miałby stać się punktem odniesienia dla rozwiązań projektowych - podkreśla zastępca prezydenta Gdańska Piotr Grzelak. - Zaleciła natomiast poszukiwanie rozwiązań, które staną się odpowiedzą na oczekiwania współczesności i przyszłości.

Mimo niewątpliwie trudnego zadania, jakim jest koncepcja **

** ścisłego centrum Gdańska, to pojawiają się pytania, czy zaledwie dwie koncepcje wystarczą.

- Dobrze, że nie zgłosiła jedna, bo mogłoby się to źle skończyć. W sytuacji jednak, gdy same założenia tej przebudowy zostały już tak dokładnie przygotowane z udziałem mieszkańców, ten przetarg nie jest raczej konkursem na pomysł na zagospodarowanie tej przestrzeni i liczy się głównie to, czy firma wywiąże się ze zlecenia. Gdyby to był konkurs na wizję zupełnie „od zera”, dwie oferty to byłoby zdecydowanie za mało, ale projekt i tak powstaje przy udziale mieszkańców i pod nadzorem konserwatora zabytków, a oczekiwania są już mocno doprecyzowane - komentuje dla „Dziennika Bałtyckiego” Paweł Mrozek, urbanista ze stowarzyszenia Formu Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej.

Droga Królewska będzie przebudowywana.Tramwaj na Długą nie wróci, ale będzie więcej zieleni.

Przypominamy, że zgodnie z założeniami władz miasta remont „Salonu Gdańska” najpóźniej rozpocząć ma się we wrześniu 2018 r. Szacowany koszt inwestycji to ok. 50 mln zł.

Jak według już przygotowanych ramowych wytycznych zmienią się Długa i Długi Targ?
Pirorytetem jest ujednolicenie nawierzchni. Prawdopodobnie zachowane zostaną płyty balastowe, które zarówno zdaniem ekspertów, jak i mieszkańców, nadają Drodze Królewskiej wyjątkowy charakter. Nie będzie za to powrotu istniejących tu do II połowy XIX wieku przedproży ani tramwaju (tory zostały zlikwidowane w 1972 roku). W ramach przebudowy, głównie na Długim Targu, ma się pojawić więcej drzew, najprawdopodobniej lipy drobnolistne, oraz kwiatów. Mają one być ulokowane tak by nie przesłaniać fasad kamienic.

Dlaczego remont jest tak bardzo potrzebny?

- W ciągu ostatnich 15 lat na ulicy Długiej i Długim Targu wykonywano jedynie drobne remonty sieci podziemnych. Powodowały one jedynie kolejne ubytki w nawierzchni z lat 70-tych. Tymczasem przestrzeń ta jest miejscem organizacji wielu wydarzeń, które muszą być obsługiwane przez ciężki sprzęt, a aktualna nawierzchnia podatna jest na uszkodzenia. Obecnie około 75 proc. nawierzchni Długiego Targu jest zniszczona - wyjaśnia Małgorzata Kolesińska z Zarządu Dróg i Zieleni .