Dotychczas plan zakładał budowę nad ul. Podjazd kładki pieszo-rowerowej, w 2013 roku została nawet wykonana dokumentacja kosztorysowo-projektowa dla tej inwestycji. Teraz jednak urzędnicy doszli do wniosku, iż tego typu udogodnienie na feralnym skrzyżowaniu nie wystarczy. Aby usprawnić ruch w okolicach dworca Gdynia Główna, którędy codziennie przejeżdża tysiące samochodów i liczne pojazdy komunikacji miejskiej, potrzebny jest tunel.
Tunel podziemny w Gdyni. Czytaj więcej o koncepcjach zagospodarowania okolicy dworca Gdynia Główna.
- Podjęta została decyzja o zaprojektowaniu tunelu, który ze względów technicznych należy wybudować przed wykonaniem skrzyżowania i kładki - zapowiada Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni. Dodaje jednocześnie, iż w projekcie budżetu na 2015 rok zabezpieczone zostały środki na sporządzenie dokumentacji dla tunelu. Kiedy będzie już ona gotowa, w kolejnych latach będzie można rezerwować pieniądze na tę inwestycję, a także na budowę kładki i przebudowę całego przydworcowego skrzyżowania.
Tunel dla pieszych i rowerzystów prowadzić będzie aż do ul. Śląskiej, co oznacza, że wynajęty przez miasto wykonawca zmuszony będzie przebić się przez nasyp kolejowy.
Skrzyżowanie ulic 10 Lutego, Dworcowej i Podjazd remontowane miało być już w 2011 roku. Na fatalne rozwiązania drogowe w tym miejscu skarżą się prowadzący auta, przede wszystkim jednak kierowcy autobusów komunikacji miejskiej. Pod koniec 2011 roku jeden z nich zaprosił nawet reportera "Dziennika Bałtyckiego" na kurs autobusu 150 z Oksywia na Witomino Leśniczówkę. Okazało się wtedy, iż kierowca prowadząc długi, 18-metrowy autobus nie ma żadnych szans, aby na feralnym skrzyżowaniu, jadąc w stronę ul. Władysława IV, włączyć się do ruchu. Udało mu się to dopiero, kiedy wymusił pierwszeństwo.
Warto dodać, iż z kolei gotowy już projekt kładki pieszo- rowerowej nad ul. Podjazd oprotestowali w 2011 roku przedstawiciele Stowarzyszenia "Rowerowa Gdynia". Urzędnicy zapewnili wtedy, iż uwagi lobby rowerowego zostaną uwzględnione.
Remont skrzyżowania ulic Podjazd, Dworcowej i 10 Lutego oraz budowa tunelu podziemnego i kładki mają być początkiem rewitalizacji ostatniej z tych ulic, jednej z najstarszych i najbardziej znanych w mieście. Po zrealizowaniu inwestycji poprawić ma się nie tylko bezpieczeństwo, ale także przepustowość.
Gazeta Lubuska. Winiarze liczą straty po przymrozkach.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
