Władze Gdańska odebrały z fabryki maszynę TBM. Ten "kret" wywierci tunel pod Martwą Wisłą [ZDJĘCIA]

Pierwsze prace przygotowujące budowę już można obserwować w sąsiedztwie stadion u PGE Arena. Wykonano już betonową wannę, którą przymocowano do gruntu wielkimi palami – by występujący w tamtym miejscu wysoki poziomw gruntowych nie wypchnął jej w górę.

Maszyna dotrze do Polski w częsciach. Jej najcięższe i największe elementy przetransportowane zostaną drogą morską, a pozostałe przewiezione zostaną samochodami. Drogą morską na około 40-50 trailerach przepłyną do Rotterdamu, tam zostaną przeniesione na morskie jednostki i stąd bezpośrednio już popłyną do Gdańska, do Portu Węglowego. Montaż maszyny ma się odbywać równolegle z transportem Kiedy się zakończy - rozpocznie się wiercenie tunelu. Ma to nastąpić w styczniu 2013 roku. Ten ma zostać oddany do użytku w październiku 2014r. Tunel wykonany będzie metodą drążoną.

Więcej informacji na temat tunelu pod Martwą Wisłą znajdziesz TUTAJ

Wyloty z tunelu będą się znajdywać na wysokości nabrzeży "Dworzec Drzewny" (od strony Węzła Ku Ujściu) w odległości ok. 520 m od wschodniego brzegu Martwej Wisły i "Dworzec Wiślany" ( od strony Węzła Marynarki Polskiej) w odległości ok. 370 m od zachodniego brzegu Martwej Wisły. Będzie to pierwszy tunel w Polsce wykonany metodą TBM w skomplikowanych warunkach gruntowo-wodnych.

Według planów kret najpierw będzie drążył północną nitkę tunelu - po wschodniej stronie brzegu Martwej Wisły. Będą to dwa otwory o średnicy 12,5 metra i o długości 1,4 kilometra. Każdy będzie miał po dwa pasy ruchu i będzie połaczony z drugim tunelem za pomocą siedmiu mini tuneli, które będąmiały funkcję dróg ewakuacyjnych. Tunel w najniższym miejscu będzie znajdował się ok. 35 metrów poniżej lustra wody. Sam kret mierzy 91 metrów i ma poruszać się w gruncie z prędkością ok sześciu metrów dziennie.Tarcza wiercąca będzie miała średnicę 12,2 m. Będzie pracować z pochyleniem4 procent – na wejściu i wyjściu z tunelu.

Czytaj także: Tunel pod Martwą Wisłą w prokuraturze. O możliwości popełnienia przestępstwa zawiadomiło CBA

Maszyna TBM, według wstępnych wyliczeń, będzie pobierać 3,5 MW przez godzinę. Tyle energii potrzebuje np.miasto wielkości Kościerzyny (23 tys. mieszkańców). Pracę maszyny TBM nadzorować będzie ok. 13 osób.

Liczba rur tunelu to dwa (po jednej dla każdego kierunku ruchu). Budowa kreta trwała 9 miesięcy. Maszyna już wcześniej była używana przy innej inwestycji, dlatego tyle trwał jej przebudowa.Gdyby budować ją zupełnie od nowa, trwałoby to około 12 miesięcy. Ale wykonawcy zależało na czasie.Podobny kret jest używany obecnie przy budowie metra w Warszawie.

- Maszyna ma elektryczne siłowniki na tarczy,które będą się odpychać od obudowy i w ten sposób będzie się przesuwać do przodu. W tej inwestycji trudne będzie na pewno samo przejście pod rzeką, gdzie odległość od dna rzeki będzie wynosiła 6 metrów - tłumaczy Dymitr Petrow-Ganew z firmy Herrenknecht w Niemczech, która wybudowała maszynę

- Jesteśmy uspokojeni, źe budowa tunelu na pewno się rozpocznie. Maszyna jest imponująca, robi ogromne wrażenie. Myślę, że wszyscy będziemy chętnie korzystać z tunelu, który ta maszyna wydrąży i wybuduje - mówi Paweł Adamowicz, prezydent Gdańska.