Autobusy na prąd w Gdańsku i Gdyni? Testy chińskiego autobusu elektrycznego BYD [ZDJĘCIA]

- Autobus na prąd bez problemów pokonuje nasze trasy, także te, prowadzące na wzgórza - zapewnia Wiesław Witkowski, kierowca w Zakładzie Komunikacji Miejskiej w Gdańsku. - Zasięg: około 280 kilometrów. Ładowanie baterii trwa około 5 godzin, ale instalacja do tego musi być bardzo wydajna.

Czytaj także: Nowy autobus Mercedes Citaro już w Gdyni [ZDJĘCIA]

- Nowy pojazd ma cenę około 400 tysięcy euro. Spalinowy jest znacznie tańszy - mówi Piotr Dziwiszek, dyrektor ds. rozwoju firmy Automotive Europe Corporation Iberia Motor Capital Group. - Ale, żeby elektrycznym autobusem pokonać 100 kilometrów, za prąd trzeba zapłacić zaledwie około 50 złotych; dodatkowo mając korzyści dla zdrowia. Pojazd elektryczny nie wytwarza szkodzącemu klimatowi ziemi dwutlenku węgla; nie emituje spalin. W Chinach w mieście Shenzhen kursuje około 300 takich autobusów na prąd. W przyszłym roku - jeszcze 1000 wyjedzie ich na trasy miejskie. Koszt przejechania 100 kilometrów autobusem z silnikiem Diesla wyniósłby około 200 złotych, czyli jest 4 razy wyższy.

- Nie przeszkadza mi to, że autobus jest chiński - mówi pan Michał, miłośnik komunikacji miejskiej. - Odnoszę wrażenie, że został dobrze wykonany i nie jest to dla mnie problem, że powstał w Chinach.

Zobacz także: Dwa nowe ekologiczne autobusy na gaz ziemny w Gdyni [ZDJĘCIA]

Gdzie można zobaczyć autobus na prąd?
- Jeszcze przez tydzień autobus elektryczny BYD będzie można oglądać w Trójmieście - zapewnia Jan Krynicki, z Automotive Europe Corporation Iberia Motor Capital Group. - Do przyszłego poniedziałku BYD obsługiwać będzie gdyńskie trasy.

Jak dowiedzieliśmy się w Zarządzie Komunikacji Miejskiej w Gdyni, chiński autobus z silnikiem elektrycznym będzie można w dni powszednie zobaczyć na trasach 133 i 119, a w weekend na linii 172 w tym mieście.