Biletomaty będą w pociągach SKM. Impulsy pojawią się w marcu na torach

70 milionów złotych przeznaczy w tym roku na swój program inwestycyjno-modernizacyjny PKP SKM Trójmiasto. Spektakularne sukcesy 2015 roku - start PKM, której operatorem jest SKM, czy inauguracja stacji Gdańsk Śródmieście - są nie do przeskoczenia, ale przewoźnik nie zamierza zaciskać inwestycyjnego pasa.

- Do końca lutego powinny do nas trafić zakupione dwa nowe zespoły trakcyjne z firmy Newag. Cztery kolejne starsze pociągi zostaną zmodernizowane. Planujemy także zakup jednego spalinowego składu do obsługi niezelektryfikowanych tras, np. do Kartuz - mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży SKM.

Nowe pociągi Newagu będą pierwszymi, w których zamontowane zostaną biletomaty. Będzie w nich można zapłacić nie tylko gotówką, ale też kartą (również zbliżeniowo) lub telefonem w systemie Blik. Biletomaty mają być montowane także przy okazji remontu wcześniej wspomnianych czterech starszych składów. Jeśli urządzenia się sprawdzą, to będą montowane w kolejnych pociągach. Jak zaznacza Marcin Głuszek - mimo pojawienia się biletomatów, nadal będzie można też zakupić bilet u kierownika składu.

Ważną inwestycją w tym roku będzie też przebudowa budynku dworca w Gdyni Głównej. Powstać ma tam nowoczesne centrum nadzoru nad systemem informacji pasażerskiej oraz monitoringiem.

Przypominamy także, że od 1 stycznia wiele zmieniło się w ofercie biletowej SKM. Na funkcjonujących biletach metropolitalnych - 24- i 72-godzinnych oraz 30-dniowych i miesięcznych możemy teraz jeździć szynobusami PKM. Pojawiła się także nowa propozycja dla pasażerów - bilet łączony za 210 zł, obejmujący oprócz SKM wszystkich przewoźników zrzeszonych w ramach MZKZG.

Od 1 lutego ma funkcjonować także bilet tandemowy. Będzie on obowiązywał w dwóch wariantach - na terenie Gdańska i Sopotu oraz Sopotu i Gdyni. Dzięki niemu będzie można podróżować pociągami SKM (w tym oczywiście PKM) oraz pojazdami ZTM Gdańsk i ZKM Gdynia za 140 zł miesięcznie.