Duże zmiany na kolei. Rusza remont torów na trasie Grodzisk Maz. - Warszawa

Trasa pomiędzy Grodziskiem Mazowieckim a stacją Warszawa Włochy zamknięta będzie przez rok. W tym czasie przebudowane zostaną przystanki, tory, sieć trakcyjna, urządzenia sterowania ruchem oraz przejścia podziemne. Największe utrudnienia czekają pasażerów Kolei Mazowieckich i SKM-ki, którzy dojeżdżali do stolicy ze stacji pośrednich pomiędzy Grodziskiem a Warszawą.

Remont pozwoli na przyspieszenie połączeń. Pociągi będą mogły jeździć z prędkością do 120 km/h (obecnie max 80 km/h). PKP tłumaczy, że dzięki zamknięciu torów czas trwania najważniejszych prac skróci się o 1,5 roku.

Jak zapowiadają kolejarze, utrzymane zostaną bezpośrednie połączenia bez postojów na przystankach i stacjach pośrednich między Grodziskiem Mazowieckim a Warszawą. Na czas przebudowy pociągi podmiejskie Kolei Mazowieckich pojadą linią dalekobieżną. Podróżni w dni robocze będą mieli do dyspozycji 46 połączeń do Warszawy. Podczas porannego szczytu przewozowego pomiędzy 5 a 8 rano w stronę Warszawy wyruszy 13 składów. Po południu od godziny 15 do 20 w stronę Grodziska wyruszy 14 pociągów.

Komunikacja zastępcza na linii Grodzisk Mazowiecki - Warszawa

Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie, Koleje Mazowieckie oraz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A wspólnie z samorządami przygotowały komunikację zastępczą. W ramach zastępczej oferty uruchomione zostaną następujące linie autobusowe:

Linia ZG Warszawa – Grodzisk Mazowiecki – Warszawa
kursy w dni robocze co 15 minut, a w dni świąteczne – co 30 minut;
przejazd w pobliżu przystanków kolejowych;
12-metrowe autobusy;

Linia ZM Milanówek – Grodzisk Mazowiecki – Milanówek
wahadłowe kursy w dni robocze w porach szczytu przewozowego co 15 minut;
połączenie umożliwi przesiadkę z autobusu do pociągu w Grodzisku Mazowieckim;
12-metrowe autobusy;
kursy realizowane z Grodziska Mazowieckiego do Milanówka po północnej stronie linii kolejowej, z Milanówka do Grodziska Mazowieckiego po południowej stronie linii kolejowej.

Linia ZB Brwinów – Warszawa – Brwinów
linia przyspieszona;
kursy w dni robocze co 10 minut w szczycie przewozowym, w godzinach pozaszczytowych w dni robocze – co 15 minut, a w dni wolne od pracy – co 30 minut;
w godzinach popołudniowych w dni robocze co drugi kurs w kierunku Brwinowa będzie kierowany na drogę S2 i autostradę A2;
12-metrowe autobusy;

Linia ZP Warszawa – Pruszków – Warszawa
kursy w dni robocze w ścisłym szczycie co 5 minut, poza szczytem 15 minut, w soboty – co 10 minut, a w niedziele co 15 minut;
linia przyspieszona dedykowana obsłudze Pruszkowa;
12-metrowe autobusy (PKS Grodzisk – operator wyłoniony w przetargu);

Linia 717 – uruchamiana przez ZTM
kursy w dni robocze w szczycie co 7,5 minuty, poza szczytem – co 15 minut, w dni wolne od pracy – co 15 minut;
redukcja liczby przystanków na terenie Warszawy w celu przyspieszenia czasu przejazdu w relacji Piastów – Dw. Zachodni (w celu dojazdu do omijanych przystanków możliwe będą przesiadki na inne linie);
12-metrowe autobusy (PKS Grodzisk – operator wyłoniony w przetargu);

Od 3 września zmieni się też częstotliwość kursowania linii autobusowych: 517, 127, 178, 191, 716 i 177

Koszt całej inwestycji na linii Grodzisk Mazowiecki – Warszawa wynosi 285 milionów złotych.

"