Gdynia. Powstanie nowoczesny terminal w porcie

Już od 2010 r. na trasie Gdynia-Karlskrona będzie pływało więcej promów osobowych i towarowych. Związane to jest z utworzeniem autostrady morskiej. Projekt w tej sprawie ministrowi gospodarki morskiej złożył zarząd Morskiego Portu Handlowego w Gdyni.

Zainteresowane inwestycją są także Urząd Miasta Gdyni, Instytut Morski w Gdańsku oraz marszałek woj. pomorskiego. Projekt w sprawie autostrady morskiej na Bałtyku złożyło także konsorcjum szwedzkie u swojego ministra. Teraz obaj ministrowie muszą opracować wspólny projekt, który przedłożą Komisji Europejskiej. Wiążę się to z dofinansowaniem inwestycji.
- Autostrady morskie to połączenia między dwoma portami, na których regularnie kursują statki pasażerskie i towarowe - informuje Michał Graban, inspektor Biura Rozwoju Miasta Gdyni. - Autostrady na wodzie są przedłużeniem szlaków transportowych na lądzie. Porty, które leżą na ich szlakach, muszą mieć nowoczesne terminale, łatwy dostęp od strony lądu oraz morza i stosować zaawansowane technologie informatyczne, które usprawniają przeładunek. Muszą także wprowadzić proste procedury administracyjne.
W związku z powstaniem autostrady morskiej konieczne będzie wybudowanie w Gdyni nowego terminalu kontenerowego. Powstanie przy nabrzeżach polskim i fińskim w porcie Gdynia, będzie miał 8 ha powierzchni. Możliwe tam będzie przeładowywanie naczep samochodowych na platformy kolejowe, wybudowana zostanie sala konferencyjna i zaplecze gastronomiczne. W przyszłości planowana jest też budowa dworca morskiego z prawdziwego zdarzenia do obsługi promów pasażerskich. Koszt tej inwestycji to 68 mln euro. Fundusze będą pochodzić z Unii Europejskiej. Szwedzi w ramach powstania autostrady morskiej zobowiązali się do rozbudowy terminalu promowego w Karlskronie, utworzenia centrum logistycznego w Alvesta oraz modernizacji linii kolejowej na trasie Karlskrona- Goeteborg.