Karstensen Shipyard Poland przeprowadza się na gdańskie pochylnie z zielonymi żurawiami, gdzie będzie budować statki

Karstensen Shipyard Poland kupiła udziały w spółce Synergia 99 i została się właścicielem 10,5 ha działki, pochylni i siedmiu zielonych dźwigów Kone będących wizytówką Gdańska. Niedługo firma przeniesie produkcję z Gdyni do Gdańska.

• Na 10,4 ha powierzchni produkcyjnej znajdują się dwie pochylnie, hala stoczniowa i 2 płyty produkcyjne oraz budynek biurowo-socjalny.
• Pochylnia 1 ma 280 m długości i 36 m szerokości, a pochylnia 2 ma 240 m długości i 28 m szerokości.
• Są wyposażone w 7 żurawi Kone o udźwigu 50 i 150 ton mogących unieść łącznie 500 ton.
• Hala stoczniowa ma 200 m długości i 50 m szerokości i obejmuje 10 tys. m kw. powierzchni produkcyjnej, która jest również wyposażona w 6 suwnic Kone o udźwigu 10 i 20 ton.
• Na działce jest budynek biurowo-socjalny o powierzchni niespełna 6 tys. m kw. z kantyną i szatnią. Do obszaru produkcyjnego należy też 250 metrów nabrzeża.

Karstensen Shipyard Poland będzie kontynuować produkcję w Gdyni do 1 lipca 2023 roku, ale jesienią rozpocznie przenoszenie produkcji do nowo zakupionej stoczni w Gdańsku. Od lipca 2023 cała produkcja zostanie przeniesiona do zakładu w Gdańsku.
Firma zatrudnia obecnie 500 pracowników w produkcji i obecnie posiada 6 kadłubów w budowie.

Stocznia Karstensen przez długi czas miała problemy z pozyskiwaniem nowobudowanych kadłubów od różnych dostawców z krajów bałtyckich, dlatego postanowiła uruchomić własną produkcję kadłubów, aby stać się kompleksowym dostawcą i projektowaniem. Od momentu powstania w 2018 roku stocznia prowadziła produkcję w Gdyni.

Zanim Karstensen Poland rozpoczęła własną produkcję kadłubów w Gdyni zlecała budowy Stoczni Nauta, która jeszcze przed Cristem, prowadziła działalność na nabytych właśnie terenach. Zbudowała w Gdańsku 20 kadłubów dla Karstensen Shipyard.