Za ponad 650 tysięcy euro Gdańsk kupił od niemieckiego Kassel 16 używanych tramwajów Duewag N8C sprzed ponad 20 lat. Nie lepiej było zainwestować w błyszczące, nowe tramwaje PESA?
Przede wszystkim trzeba mieć świadomość, że ta jedna nowa i błyszcząca dwukierunkowa PESA kosztuje około 9 milionów złotych, a za jeden wagon N8C z Kassel zapłaciliśmy 41,2 tysiąca euro. Łatwo więc policzyć, że różnica w cenie jest ogromna. Za kwotę, za jaką kupiliśmy wszystkie 16 tramwajów z Niemiec, moglibyśmy sobie kupić co najwyżej jedną trzecią tej błyszczącej PESA. Zakup tylko i wyłącznie nowych pojazdów przekracza możliwości finansowe spółki i budżetowe miasta, dlatego kupujemy też tramwaje używane. Teraz czekamy na zmodernizowane N8C z Kassel, ale do końca roku do Gdańska przyjedzie także pięć zupełnie nowych dwukierunkowych Pes Jazz Duo, które będą obsługiwać nową trasę na Morenę. Zresztą już teraz możemy się pochwalić jedną z najnowocześniejszych flot tramwajowych i autobusowych w Polsce. Trzy czwarte naszych tramwajów to pojazdy niskopodłogowe lub z częścią niskopodłogową. Flota autobusowa jest już od wielu lat całkowicie niskopodłogowa i w 80 procentach klimatyzowana.
No tak, ale teraz kolejne pieniądze trzeba będzie przeznaczyć na remont wysłużonych duewagów. Każdy to koszt ponad miliona złotych. Warto?
O tym, że warto, może świadczyć fakt, że o tramwaje z Kassel starało się kilka innych miast, ale to właśnie nam przewoźnik zdecydował się odsprzedać tabor. Rozstrzygnęliśmy przetarg na ich modernizację. Tramwaje z Kassel, oprócz wymiany członu środkowego na niskopodłogowy, nowych wizualnie kabin motorniczego po obu stronach, montażu nowych siedzisk, okien i oświetlenia - zyskają klimatyzację przestrzeni pasażerskiej.
Na razie tramwaje z Kassel trafią do wielkopolskich warsztatów Modertransu. Kiedy zobaczymy je na gdańskich torach?
Jesteśmy w trakcie podpisywania umowy, ale pierwszych zmodernizowanych tramwajów możemy się spodziewać już pod koniec tego roku.
Mówi się, że perspektywa unijna 2014-2020 jest szczególnie przychylna dla transportu zbiorowego. Jakie mamy plany z nim związane?
Sieć tramwajowa ciągle się rozbudowuje, a co za tym idzie, rośnie też zapotrzebowanie na dodatkowe składy. Ruszy linia tramwajowa na Morenę, a w przyszłości także na Bulońską, więc w ciągu najbliższych lat możemy się spodziewać zakupów nowych tramwajów i autobusów.
CZYTAJ TAKŻE: Używane tramwaje eksploatowane w Kassel w Niemczech trafią na gdańskie tory.
Otwarcie sezonu motocyklowego na Jasnej Górze
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
