Koniec samowoli w strażach miejskich i gminnych - wszystkie ze srebrnymi autami

Co kraj, to obyczaj - można podsumować podejście do malowania służbowych pojazdów straż miejskich i gminnych w Polsce. W samym Trójmieście kolorystyka samochodów przypomina tęczę barw - od niebieskich z paskiem w żółto-czarną kratownicę i srebrne w Gdańsku, przez srebrne z pomarańczowym paskiem w Sopocie po czerwone z pomarańczowym paskiem w Gdyni.

Gdańska Straż Miejska w ogniu krytyki - komendant zapowiada zmiany

Często bywało tak, że kolory strażniczych aut udawały - specjalnie lub nie - umalowanie innych służb, np. policji (Szczecin) lub straży pożarnej (Lublin). Niesamowitym zmysłem artystycznym popisali się strażnicy z Krakowa (auta czarne z pomarańczowym paskiem), Mysłowic (całe czarne). W Warszawie funkcjonariusze mieli pojazdy na raz w trzykrotnie różnym ubarwieniu - białe z czarnymi drzwiami, srebrne z niebieskim pasem i białe z paskiem żółto-czerwonym.

Różne ubarwienie prowadziło do sporego zamieszania na drogach, szczególnie że od 24 grudnia 2009 roku pojazdy straży gminnych/miejskich są uprzywilejowane w ruchu drogowym.

Minister Infrastruktury zdążył przed zakończeniem kadencji przygotować rozporządzenie o ujednoliceniu barw straży. Projekt trafił pod obrady dwóch zespołów Komisji Wspólnej Rządu i Samorządu Terytorialnego: Zespołu ds. Infrastruktury, Rozwoju Lokalnego, Polityki Regionalnej oraz Środowiska i Zespołu ds. Administracji Publicznej i Bezpieczeństwa Obywateli.

Jak pracuje straż miejska w Trójmieście?

Według nowych przepisów nowe pojazdy straży miejskiej mają być srebrne z odblaskowym pasem trójrzędnej, żółto-granatowej szachownicy oraz żółtym, odblaskowym napisem Straż Miejska/Gminna na drzwiach i klapie bagażnika, a także herbem samorządu. Na dachu kogut z napisem Straż Miejska/Gminna.

Jeśli komisje nie wniosą uwag nowy system oznakowania ma obowiązywać od 1 lipca 2012 roku, na nowozakupionych pojazdach służbowych.

Zobacz fantazję z kolorystyką straż miejskich i gminnych w Polsce