Na bocznym torze

Rząd zaproponował, by Polskie Koleje Państwowe otrzymały niższą niż zaplanowano dotację na prowadzenie przewozów regionalnych.
Na Pomorzu średnio 43 proc. kosztów działalności kursujących lokalnie pociągów ponoszą pasażerowie. Do tych dochodów dochodzi dotacja przekazywana z budżetu państwa za pośrednictwem Urzędu Marszałkowskiego. Jest to dochód bardzo niestabilny. W ustawie budżetowej na 2000 rok przewidywano, że z roku na rok dotacje do przewozów regionalnych będą rosły. W 2001 było to 300 mln zł, w 2002 miało być 500 mln, a w 2003 roku - 800 mln zł. Tak się jednak nie stało i w każdym roku dotacja wynosi 300 mln zł. Kwota dzielona jest na 16 województw, co oznacza, że Pomorze otrzyma ok. 20 mln zł na dwóch przewoźników działających w regionie - PKP Przewozy Regionalne oraz Szybką Kolej Miejską. Dzięki wpływom z biletów i dotacjom kolej pokrywa ok. 60 proc. kosztów. Reszta działalności prowadzona jest na kredyt, co oznacza, że rośnie zadłużenie kolei wobec podmiotów zewnętrznych: firm dostarczających wodę, prąd, ciepło. Firma nie jest w stanie regularnie ich spłacać.