Elementy estakady weneckiej montowane są na budowie Nowej Bulońskiej Północnej od połowy czerwca. Wstawionych zostało już 77 elementów prefabrykowanych (cztery przęsła) o rozpiętości 20 metrów, co stanowi połowę zakresu ustroju nośnego. Prefabrykacja elementów przęseł odbywa się na terenie budowy i do wykonania pozostało już kilka ostatnich elementów. Pierwszy raz w Polsce zastosowano tu wieloprzęsłowy schemat łuków na kilkunastometrowych podporach.
Konstrukcja estakady została wymyślona przy ścisłej współpracy inżynierów wykonawcy inwestycji firmy - NDI - oraz Tymona Galewskiego, właściciela pracowni projektowej GTI Design z Gdańska.
- Chcieliśmy zaproponować Miastu Gdańsk obiekt trwały, korzystny w utrzymaniu i – co nie mniej istotne – oryginalny w swojej formie. Mosty łukowe zasypane gruntem istnieją od czasów rzymskich i są w stanie pozostać w eksploatacji nawet 2000 lat. Na nowej Bulońskiej zastosowano bardzo stary pomysł, stąd ze względu na podobieństwa do łuków rzymskich inżynierowie nazwali budowany obiekt „Estakadą Wenecką”, ale w całkowicie nowatorskim wydaniu - mówi Tymon Galewski.
Na nowej Bulońskiej zastosowano bardzo stary pomysł, stąd ze względu na podobieństwa do łuków rzymskich inżynierowie nazwali budowany obiekt „Estakadą Wenecką”, ale w całkowicie nowatorskim wydaniu.
Estakada będzie miała wysokie walory użytkowe. Zastosowanie konstrukcji łukowej zasypanej gruntem pozwoli uzyskać dobre akustyczne wyciszenie ruchu pojazdów na obiekcie, nieporównywalnie lepsze niż na obiektach typowych, np. na stalowych belkach. Pod obiektem znajdują się tereny, które można w atrakcyjny sposób zaaranżować do wszelkiego rodzaju rekreacji, np. boiska.
Zaawansowanie prac na całej NBP wynosi już 80 proc.
- Praktycznie na całym odcinku ułożone są warstwy bitumiczne jezdni i ścieżek rowerowych, chodniki a także na ¾ zakresu nawierzchnie torowe. Trwają roboty wykończeniowe oraz montaż elementów infrastruktury towarzyszącej, m.in. oświetlenie, trakcja tramwajowa, sygnalizacja świetlna, ekrany akustyczne. W ramach inwestycji realizowane są także 3 obiekty kubaturowe” - mówi Sylwia Rogall, dyrektor projektu w NDI.
Po wakacjach NDI planuje przekazać do użytkowania nowo budowane odcinki trasy m.in.
- odcinek od tzw. „starej” Bulońskiej do ul. Wołkowyskiej,
- odcinek Nowej Bulońskiej od skrzyżowania z Warszawską do ul. Jabłoniowej wraz z dojazdem do nowo budowanej szkoły, włącznie z udrożnieniem dojazdu z Jabłoniowej do trasy W-Z.
Budowa Nowej Bulońskiej Północnej
Przypominamy, że inwestycja jest częścią opracowanego przez władze miasta Strategicznego Programu Rozwojowego dzielnicy Południe na lata 2014-2020. Zadanie realizowane jest w ramach Gdańskiego Programu Komunikacji Miejskiej – GPKM etap IVa.
Wykonawcą prac jest konsorcjum firm, którego liderem jest firma NDI S.A. z Sopotu. Wartość kontraktu wynosi 192 mln zł. Inwestycja dofinansowana jest z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014 - 2020. Dofinansowanie unijne wynosi 58,5 mln złotych.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
