Obiecanki cacanki? Dworzec we Wrzeszczu nie będzie gotowy na Euro 2012

W październiku przedstawiono projekt dla dworca we Wrzeszczu. Wówczas przedstawiciele PKP, SKM i Kolei Metropolitalnej snuli wizje o pięknym dworcu w kluczowym punkcie Gdańska. Inwestycję podzielono na dwa etapy - I przed Euro 2012 i II już po mistrzostwach.

A miało być tak pięknie...

I etap miał zostać wykonany do czerwca 2012 roku, gdy odbędą się piłkarskie Mistrzostwa Europy. W czasie najważniejszego w historii Polski turnieju dworzec miał spełniać współczesne wymogi i być funkcjonalny, a przy okazji schludnie wyglądać.

Budynek miał przejść gruntowny lifting, zaś jego okolice miały być pozbawione pawilonów handlowych i oczyszczone. W samym dworcu miały zniknąć punkty handlowo-usługowe, w których miejsce miały powstać dodatkowe kasy biletowe i punkty informacyjne. Wyremontowane miały być także tunele.

Jednym słowem, dworzec miał przestać straszyć.

... ale nie będzie

Minęło sześć miesięcy i dziś już wiemy, że prace te nie zostaną wykonane. Dworzec we Wrzeszczu przed Euro 2012 nie zmieni się ani trochę.

- Nie udało się pozyskać środków finansowych dla dworca w Gdańsku Wrzeszczu - przyznaje Paulina Jankowska z zespołu prasowego Polskich Kolei Państwowych. - Priorytet został przyznany innym obiektom w Polsce i to one zostaną wyremontowane - dodaje.

Priorytetem na liście PKP są dworce mające największy ruch pasażerów, zaś według spółki, Wrzeszcz do takich nie należy. Skoro modernizacja obiektu jest tak trudnym przedsięwzięciem, także plany rozbudowy dworca stoją pod znakiem zapytania. Jankowska przyznaje, że remont dworca mógłby zakłócić inne prace planowane w tym miejscu.

Peron dalekobieżny też bez remontu

Chodzi oczywiście o trwającą modernizację linii kolejowej na odcinku od Pruszcza Gdańskiego do Gdyni Chyloni oraz planowane remonty peronów.

- Nie dam sobie głowy uciąć, że peron dalekobieżny zostanie wyremontowany do czasu Euro 2012 - mówi Leszek Lewiński z PKP Polskie Linie Kolejowe, które zarządzają remontem torowiska. - Na sto procent peron zostanie upiększony, ale całość kontraktu obowiązuje do 2015 roku. Harmonogramu dla samego Wrzeszcza jeszcze nie znam - wyjaśnia Lewiński.

Wiadomo jednak już, że peron oraz dwa tunele dworcowe będą zgodne z unijnymi standardami. Będzie dostosowany do ruchu osób niepełnosprawnych (winda), jego długość wyniesie 400 metrów, zaś kształt zostanie nieco zmieniony by przygotować go do ruchu Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Jednak nie na czas.

Peron SKM wiele kibicom nie da

Największe szanse na ukończenie przed EURO 2012 ma peron Szybkiej Kolei Miejskiej, nad którym prace powinny ruszyć w IV kwartale tego roku.

- Obecnie firma Halcrow przygotowuje dokumentację projektową renowacji peronu SKM we Wrzeszczu - zapewnia Maciej Lignowski, prezes SKM. - W przyszłym tygodniu powinniśmy poznać efekt tych prac - dodaje.

Jak podkreśla Lignowski, prace tego typu trwają 6-8 miesięcy, co daje szansę na ukończenie peronu na piłkarskie mistrzostwa. Podobne roboty trwają obecnie na peronie w Gdyni św. Maksymiliana. Tam trwa to nieco dłużej ze względu na dodatkowe prace prowadzone na torowisku. Lignowski zaznacza jednocześnie, że projekt będzie spójny z koncepcją pozostałych części projektu przygotowanego pół roku temu przez pracownię Fort. Wciąż nie wiadomo, czy wiata będzie lekka i tymczasowa, co ułatwiłoby jej demontaż przy realizacji II etapu dworca, czy cięższa i trwalsza.

Czytaj więcej o

:

• Tak będzie wyglądał dworzec we Wrzeszczu

• Andrzej Duch: Dworzec we Wrzeszczu będzie nowoczesny

• Trzy pracownie w walce o nowy dworzec we Wrzeszczu

• Odświeżona Galeria Wrzeszcz

• Dworzec w Oliwie: nowy peron pewny, gorzej z budynkiem

Kliknij w zdjęcie, żeby zobaczyć fotogalerię:
Ostatki taneczne...	Cztery pory roku...	Cheerleaderki...