Pomorska Kolej Metropolitalna: Tak będzie wyglądał przystanek PKM na Matarni [ZDJĘCIA]

- Przystanek będzie nietypowy, bo położony w 9-metrowym wykopie i przecięty czteropasmową ul. Budowlanych - zapowiada Tomasz Konopacki, rzecznik PKM. - Co ciekawe, "dachem" dla peronów będą nie tylko cztery wiaty, ale i samochodowy wiadukt. Obok powstanie parking typu park&ride, żeby kierowcy mieszkający za obwodnicą, ale też ci odwiedzający Trójmiasto, nie musieli jeździć zakorkowanymi ulicami - dodaje.

Wszystko na temat Pomorskiej Kolei Metropolitalnej

Pierwotny parking przewidziany jest na 110 samochodów (i cztery miejsca dla niepełnosprawnych) oraz 30 rowerów, ale plany są dużo ambitniejsze - kiedy kierowcy przekonają się do PKM, na "Matarni" powstanie ponad tysiąc miejsc parkingowych. Inwestycja w pełni przystosowana będzie do potrzeb osób niepełnosprawnych, którym dostać się na perony pomogą cztery windy prowadzące na perony. Równie łatwo jak samochodem na przystanek dotrzemy komunikacją miejską.

- Analizy unijnych ekspertów z inicjatywy Jaspers pokazały, że 5-7 minut autobusem do PKM i kwadrans w kolejce, by znaleźć się w centrum Wrzeszcza, będzie dobrą alternatywą dla samochodu na przykład w Kokoszkach czy Złotej Karczmie - tłumaczy Konopacki. Dodaje, że przystanek rozwiąże także problemy mieszkańców osiedla Kadetów (po drugiej stronie obwodnicy) i pomoże w dojeździe do Centrum Handlowego "Matarnia". - Początkowo planowaliśmy jego lokalizację jeszcze bliżej sklepów, ale zabytkowy dworek i lokalizacja ujęć wody pitnej wymusiły inne rozwiązanie, do centrum handlowego dojedziemy jednak w kilka minut autobusem - dopowiada rzecznik.

Czytaj także: Znamy już ostateczny wygląd przystanków PKM [ZDJĘCIA/FILMY]

Oprócz standardowej roli przystanku "Matarnia" pełnić będzie także ważną dodatkową funkcję: to tu zlokalizowane zostanie LCS, czyli Lokalne Centrum Sterowania, gdzie monitorowany i kierowany będzie ruch pociągów. Sztab ekspertów na bieżąco reagować będzie na wszelkie nieprawidłowości czy zmiany w ruchu