Przebudowa Drogi Królewskiej w Gdańsku. Gdański Zarząd Dróg i Zieleni zaproponował kostkę na nawierzchnię Długiego Targu

Konsultacje w sprawie nowej nawierzchni Długiego Targu trwają od kilkunastu miesięcy. Przypomnijmy, że w połowie ub. roku Igor Strzok, nie wyraził zgody na pokrycie części Traktu Królewskiego granitowymi płytami oraz czerwoną kostką w pasie pomiędzy słupami oświetlenia ulicznego, mimo wcześniejszej, pozytywnej opinii jego poprzedniczki. W ocenie PWKZ „byłoby to działanie szkodliwe dla charakteru najbardziej reprezentacyjnej ulicy zabytkowego wnętrza urbanistycznego."

W efekcie rozmów z konserwatorem oraz na podstawie jego wytycznych 23 stycznia br. Gdański Zarząd Dróg i Zieleni złożył nową propozycję w sprawie nawierzchni, zakładającą wykorzystanie kostki z tzw. granitu strzegomskiego wraz z koncepcją wykonania prac.

Kostka ma wymiary 18/12 cm, jest szara z łupanymi bokami. Pozytywna decyzja pozwoliłaby na zlecenie projektu budowlanego, a następnie wykonanie robót, szacowanych na co najmniej 4 mln zł, w okresie od jesieni br. do wiosny 2021 r. Na to jednak się nie zanosi.

Chcielibyśmy, aby kostka była groszkowana, miała bardziej płaską nawierzchnię, była większa gabarytowo, a kolorystycznie podobna do tego co mamy obecnie na Długim Targu i np. na krakowskim Rynku – mówi Marcin Tymiński, rzecznik prasowy PWKZ w Gdańsku. - Trwa proces wypracowania kompromisu. GZDiZ zaproponował nowy materiał, z którego konserwator nie jest do końca zadowolony.

Obecna nawierzchnia Długiego Targu jest bardzo wysłużona i w większości pamięta wczesne lata powojenne. Granitowe płyty z czasem pękały i były wypełniane kostką kamienną o niewielkich rozmiarach. To sprawiło, że najważniejsza i najbardziej reprezentacyjna ulica w mieście nie daje pieszym pełnego komfortu poruszania się. W przyszłości mniejsza kostka mogłaby zostać wykorzystana do wypełnienia nawierzchni pomiędzy latarniami a fasadami budynków.

Przebudowa Drogi Królewskiej w Gdańsku