Remont linii tramwajowej na Stogach. Zmiany w organizacji ruchu w rejonie ul. Stryjewskiego, Skiby i Zimnej od piątku 14.08.2020

Zmiany w organizacji ruchu na Stogach od 14.08.2020

W piątek, 14 sierpnia 2020 r. ok. godziny 12.00 wprowadzona zostanie zmiana w organizacji ruchu w rejonie ul. Stryjewskiego, Skiby i Zimnej. Udostępniony zostanie przejazd przez skrzyżowanie ul. Stryjewskiego od strony ul. Siennej w kierunku ul. Skiby.

Ruch na tym odcinku odbywał się będzie jednokierunkowo w kierunku ul. Wosia Budzysza i dalej ulicą Skiby.

Wprowadzone zmiany nie dotyczą ruchu tramwajowego. Nie będzie możliwości przejazdu z ul. Zimnej w kierunku ul. Stryjewskiego. Taka organizacja ruchu obowiązywać będzie do zakończenia robót.

Utrudnienia w ruchu są uciążliwe nie tylko dla mieszkańców dzielnicy, ale i osób, które jeżdżą na plażę. Na szczęście remont linii tramwajowej na Stogach dobiega końca.

Remont linii tramwajowej na Stogach

Umowa z wykonawcą prac, którego liderem jest Aldesa Construcciones Polska Sp. z o.o., podpisana została w czerwcu 2018 r. Z uwagi na szeroki zakres przebudowy linii tramwajowej na Stogi, obejmujący nie tylko linię tramwajową, przystanki, ale też istniejący układ drogowy wraz z całą podziemną infrastrukturą, prace na budowie trwają znacznie dłużej niż zakładał początkowy harmonogram.

Czytaj więcej na temat remontu linii tramwajowej na Stogach >>>

3-kilometrową trasę podzielono na trzy odcinki:

• ul. Budzysza, od skrzyżowania z ul. Sucharskiego do skrzyżowania z ul. Skiby
• ul. Stryjewskiego, od skrzyżowania z ul. Skiby (bez skrzyżowania) do skrzyżowania ul. Nowotnej z ul. Kruczą (włącznie) oraz pętla "Pasanil"
• od skrzyżowania ul. Nowotnej z ul. Kruczą do końca linii tramwajowej, łącznie z pętlą "Stogi Plaża"

W trakcie realizacji natrafiono na duże problemy z biegnącymi pod ziemią instalacjami, które nie figurowały w dokumentacji geodezyjnej. Jak zapowiada DRMG, we wrześniu mają rozpocząć się procedury odbiorowe.

Koszt inwestycji to ok. 117 mln zł. Projekt jest realizowany w ramach GPKM IV a i jest dofinansowany z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014 – 2020, dla którego instytucją zarządzającą jest CUPT.