Informację ogłoszono 3 lipca. Projekt ma obejmować przebudowę i modernizację torów, rozjazdów i peronu nr 3 na stacji Gdańsk Główny, przedłużenie torów nr 501 i 502 linii nr 250 ( jest to linia kolejowa łącząca Rumię z Gdańskiem Głównym, po której poruszają się pociągi SKM) w kierunku południowym od stacji Gdańsk Główny, budowę peronów kierunkowych na przystanku osobowym SKM Gdańsk Śródmieście oraz budowę torów zwrotnych w rejonie przystanku i wiaduktu drogowego w ciągu ul. Trakt Św. Wojciecha. Wykonawca będzie miał 8 miesięcy na wykonanie zadania.
Budowa nowej stacji SKM jest inwestycją priorytetową zarówno dla SKM, jak i miasta. Przystanek ma powstać do Euro 2012, ale nie wiadomo, czy uda się ukończyć prace na czas.
- Jest na to szansa, ale nie ukrywam, że czasu nie zostało nam za wiele - uważa Marcin Głuszek.
Wstępny koszt wybudowania nowej stacji to ok. 70 mln złotych. W Śródmieściu swój bieg będzie zaczynać i kończyć większość kolejek. Na miejscu nie powstanie dworzec, a jedynie dwa perony jednokierunkowe.
Inwestycja ma być realizowana na odcinku 2 km. Na tym obszarze Szybka Kolej Miejska planuje przeprowadzić także kolejne projekty, które nie dotyczą ogłoszonego przetargu.
- Chodzi m.in. o budowę linii telekomunikacyjnej (światłowód), która obejmie całą linię 250, budowę budynku w Gdańsku Głównym czy modernizację urządzeń sterowania ruchem - mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży w spółce Szybka Kolej Miejska.
Czytaj też:
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
