Tristar już od sierpnia rozładuje część korków w Trójmieście

Tristar, czyli Zintegrowany System Zarządzania Ruchem, ma skrócić czas jazdy samochodów o 5,5 porc., a transportu zbiorowego o 6,5 porc. Zakończyły się już roboty budowlano-instalacyjne, zgodnie z przewidywaniami system zostanie odebrany 31 lipca 2014 r. W tej chwili trwa jeszcze regulacja Tristara, która ma potrwać do końca tego roku. System obejmuje ok. 150 sygnalizacji świetlnych w całym Trójmieście, a ruch jest obserwowany przez ponad 60 kamer.

Zobacz: TRISTAR otrzymał unijne dofinansowanie. Czas na przetargi

System jest obsługiwany przez dwa, połączone szybkim łączem światłowodowym, obszarowe centra zarządzania. Centrum w Gdyni obejmuje 6 stanowisk operatorskich, a Centrum w Gdańsku, pod które podlega Sopot i Gdańsk – 8 stanowisk.

Tristar  służy do zarządzania ruchem drogowym i transportem zbiorowym w Trójmieście. Umożliwia m.in. monitoring i analizę ruchu drogowego. Pozwoli wykrywać zdarzenia drogowe i miejsca zagrożone. Operatorzy z centrów zarządzania będą strategicznie sterować ruchem na drodze i zarządzać jego prędkością za pomocą sygnalizacji świetlnej, kierując pojazdy np. na trasy alternatywne, niezakorkowane.
Usprawniona będzie informacja dla kierowców o warunkach na drodze i zaleceniach, tym samym planowanie ruchu.

Zobacz: TRISTAR otrzymał unijne dofinansowanie. Czas na przetargi

W skład TRISTAR-u wchodzą systemy: sterowania, monitorowania i nadzoru ruchu samochodów i komunikacji miejskiej, nadzoru kamer, informacji parkingowej, a także systemy zarządzania bezpieczeństwem oraz ruchem transportu zbiorowego. Istotnym jest system informacji dla pasażerów, kierowców i mediów.

Zainstalowane zostały także rejestratory wykroczeń, obejmują poniższe skrzyżowania:

al. Grunwaldzka – Pomorska
al. Grunwaldzka – Kołobrzeska
al. Grunwaldzka – Wojska Polskiego
al. Grunwaldzka – Słowackiego
al. Grunwaldzka – Miszewskiego (2)
al. Zwycięstwa – Hallera
al. Zwycięstwa – Traugutta
Węzeł Brama Oliwska
Węzeł Hucisko
Trakt Św. Wojciecha - Zaroślak
Węzeł Brama Oliwska
Słowackiego -  Budowlanych
3 Maja  -  Nowe Ogrody (2)
Elbląska – Głęboka
al. Grunwaldzka – Bitwy Oliwskiej
al. Grunwaldzka – Abrahama
al. Zwycięstwa – Traugutta
Trakt Św. Wojciecha – LIPCE
Trakt Św. Wojciecha – Gościnna
Marynarki Polskiej – Reja
Podwale Przedmiejskie – Łąkowa (2)
Trakt Św. Wojciecha ZREMB (2)

W ramach Tristaru powstały także duże tablice sygnalizacyjne zmiennej treści. Będą wyświetlać informacje o zatorach na drodze na konkretnych odcinkach oraz czas przejazdu na alternatywnych drogach. Tablice zobaczymy na poniższych skrzyżowaniach:

Armii Krajowej – Sikorskiego / wlot zachodni
Armii Krajowej – Sikorskiego / wlot wschodni
Armii Krajowej   (odc. Łostowicka – Jabłoniowa)
Armii Krajowej   (odc. 3 Maja – Pohulanka)
al. Grunwaldzka (odc. Kołobrzeska – Derdowskiego)
al. Grunwaldzka (odc. Klonowa – Lendziona)
Słowackiego (odc. Grunwaldzka – Chrzanowskiego)
Słowackiego (odc. Budowlanych – Radarowa)
Słowackiego (odc. Potokowa – Złota Karczma)
Marynarki Polskiej  - Twarda
Podwale Przedmiejskie  –  Zbytki
Trakt św. Wojciech  (węzeł "LIPCE")
Elbląska  -  Sztutowska