W poszukiwaniu "zielonej fali" w Gdańsku. Sprawdziliśmy, jak wygląda przejazd Bulońską i al. Pawła Adamowicza [wideo]

Przez ten odcinek trasy przebiega aleja Pawła Adamowicza, która rozpoczyna się od skrzyżowania Bulońskiej z Myśliwską i kończy na Jabłoniowej i Warszawskiej. Trasa została oddana do użytku 13 stycznia 2020 roku.

Sprawdzany przez "Dziennik Bałtycki" odcinek, zaczynający się od skrzyżowania Bulońskiej i Rakoczego, ma około 3 km i znajduje się na nim 12 sygnalizacji świetlnych. Test polegał na przejechaniu całej długości z prędkością 50 km/h. Jak można się domyślić, nie zdołaliśmy zrobić tego płynnie — trzy razy staliśmy na "czerwonym". Mimo to, patrząc na liczbę sygnalizacji, wynik jest i tak bardzo dobry.

Jakie jeszcze odcinki drogowe z dużą ilością sygnalizacji świetlnych na terenie Gdańska wskazują kierowcy? Jeden z czytelników podawał, że problem przejechania na "zielonym" występuje na odcinku od Oliwy do Wrzeszcza.

- Jak się źle trafi, to niestety stoimy w korkach na wszystkich światłach. Najczęściej tak jest w godzinach szczytu — mówił pan Grzegorz.

Niektórym kierowcom udało się jednak złapać "zieloną falę" na tej trasie. Pan Przemysław, jadąc w godzinach 11-12 prędkością 50 km/h zdołał przejechać od alei Grunwaldzkiej (na wysokości Parku Oliwskiego) aż do skrzyżowania na wysokości Galerii Bałtyckiej. Czytelnik zwrócił uwagę, że w czasie największego natężenia ruchu, gdy trzeba jechać 45 km/h, znacznie częściej trafia się na czerwone światła.

Gdański Zarząd Dróg i Zieleni oficjalnie nie dostaje zgłoszeń na temat problemów z przejazdem na różnych odcinkach, gdzie występuje większa liczba sygnalizacji. W wymienionych przez czytelników trasach padły też ulice Opata Jacka Rybińskiego i łącząca tę drogę ulica Stary Rynek Oliwski. Jeśli chodzi o Gdynię, kierowcy wskazywali głównie ulicę Morską, na której również znajduje się sporo sygnalizacji świetlnych.

- We wtorek, 17 kwietnia 2018 roku przy skrzyżowaniu ul. Bulońskiej z ul. Myśliwską została podpisana umowa na budowę linii tramwajowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą w ulicy Nowej Bulońskiej Północnej, która połączyła istniejącą ul. Bulońską z ulicą Jabłoniową - napisała Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska.

Inwestycja obejmowała budowę linii tramwajowej, jezdni oraz ścieżki rowerowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą od skrzyżowania ulicy Bulońskiej z ulicą Myśliwską do skrzyżowania ulicy Jabłoniowej i Warszawskiej. Aleja Pawła Adamowicza łącząca dzielnicę Piecki - Migowo z Jasieniem i Ujeściskiem została oddana do użytku 13 stycznia 2020 roku. W tym samym dniu odbyło się także uroczyste nadanie imienia Pawła Adamowicza nowej trasie na południu Gdańska znanej wcześniej jako Nowa Bulońska Północna. Układ drogowy został oddany bez torowiska tramwajowego, na którym trwały jeszcze pracy. Tramwaj aleją Pawła Adamowicza zaczął kursować pod koniec czerwca 2020 roku. Wartość inwestycji to ponad 247 mln zł.