Wadliwe automaty biletowe na peronach SKM

- Trzy dni temu miałam problem z automatem, ponieważ nie chciał przyjąć pieniędzy. Wrzucając monety, oddawał mi je z powrotem. Zapewne poprzedniej nocy uległ dewastacji i nie funkcjonował tak, jak powinien - denerwuje się nasza czytelniczka, Joanna Pela z Gdyni.

SKM zapewnia, że każdy automat musi spełniać odpowiednie kryteria zabezpieczające przed wandalizmem.

- Czyli posiadać wzmocnioną obudowę wykonaną z uszlachetnionej stali nierdzewnej i  monitor wyposażony w szybę pancerną - wyjaśnia Leopold Naskręt z Wydziału Marketingu i Umów SKM.

Nad bezpieczeństwem maszyn czuwają też strażnicy miejscy.

- Dworce kolejowe strzeżone są przez monitoring oraz patrol, który pilnuje bezpieczeństwa - mówi Marta Waszak, rzeczniczka Straży Miejskiej w Gdańsku.

Nie zawsze jednak spełniają one swoje rolę - monitoring nie jest zainstalowany wszędzie funkcjonariusze nie są w stanie być w kilku miejscach jednocześnie, a nawet największe wzmocnienia wandale potrafią obejść. Pomóc mogą podróżni - wystarczy zareagować i powiadomić odpowiednie służby, gdy jest się świadkiem wandalizmu.

SKM podkreśla, że automaty są bardzo czułymi urządzeniami i dlatego nieodpowiednie użytkowanie potrafi je szybko zawiesić. Nie chodzi tylko o uderzanie i kopanie maszyn, ale też podawanie do wrzutni zniszczonych, pomiętych, podartych banknotów, uszkodzonych mechanicznie lub pobrudzonych substancjami kleistymi monet powoduje zawieszanie się.

- Automaty pracujące w sieci są monitorowane i każda awaria jest natychmiast diagnozowanie przez system zarządzania automatami. Jednak nie wszystkie usterki można usunąć zdalnie. Tu konieczna jest interwecja, która wymaga czasu na dotarcie serwisu na miejsce - tlumaczy Naskręt.

Zepsuty automat nie oznacza jednak dodatkowych kosztów przy kupnie biletu u konduktora w pociągu.

- Podróżny wnosi opłatę dodatkową za wypisanie biletu w wysokości 2,80 zł tylko w przypadku, kiedy na stacji lub przystanku kasa jest czynna, a podróżny nie kupił biletu, bez względu na to czy automat biletowy jest sprawny lub niesprawny - podkreśla Naskręt.