Więcej promów do Szwecji

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i jego odpowiednik w Szwecji Swedish Maritime Administration zaakceptowały wczoraj projekt utworzenia autostrady morskiej między Gdynią a Karlskroną. Teraz oba ministerstwa wystąpią ze wspólnym projektem w tej sprawie do Unii Europejskiej.

Powstanie autostrady morskiej oznacza, że od 2010 roku między Gdynią a Karlskroną będzie pływało więcej promów osobowych, samochodowych i kolejowych - informuje Krzysztof Gromadowski, dyrektor ds. planowania i rozwoju Portu Gdynia. - Ale nie tylko. W ramach tej inwestycji wybudowany zostanie nowy terminal kontenerowy w Gdyni wraz z połączeniami komunikacyjnymi. Powstanie on przy nabrzeżach Polskim i Fińskim w gdyńskim porcie i będzie miał 8 ha powierzchni. Możliwe tam będzie przeładowywanie naczep samochodowych na platformy kolejowe. Na terenie terminalu wybudowana zostanie sala konferencyjna i zaplecze gastronomiczne. W przyszłości planowana jest też budowa dworca morskiego do obsługi promów pasażerskich. Koszt tej inwestycji to 68 mln euro. Nie bez znaczenia dla funkcjonowania autostrady morskiej jest też rozbudowa sieci dróg i linii kolejowych.
Szwedzi w ramach powstania autostrady morskiej zobowiązali się do rozbudowy terminalu promowego w Karlskronie, utworzenia centrum logistycznego w Alvesta oraz modernizacji linii kolejowej na trasie Karlskrona-Goeteborg. Nadanie portom wraz z zapleczem statusu autostrady morskiej umożliwia starania o dodatkowe fundusze od Unii na rozwój firm. Do 2010 roku mają powstać w Europie cztery autostrady morskie: na Morzu Śródziemnym, Morzu Północnym, pomiędzy Półwyspem Iberyjskim i Europą Zachodnią oraz na Morzu Bałtyckim.