Na zmniejszającą się liczbę wypadków wpływ ma wiele czynników. Z jednej strony to rosnąca odpowiedzialność kierowców i przestrzeganie przez nich przepisów ruchu drogowego. Nie bez znaczenia jest także poprawiający się stan techniczny pojazdów. Według gdańskich urzędników, poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym jest też efektem wdrażanych rozwiązań systemowych.

Od lat w Gdańsku realizowana jest program Wizja Zero, czyli Program Uspokojenia Ruchu. Wizja Zero to strefy TEMPO 30 i ronda, zwężenie jezdni, odwrócenie kierunku ruchu, progi zwalniające i słupki, sygnalizacja świetlna oraz edukacja. Realizacja programu wpisana jest w Strategię Miasta Gdańsk 2030 PLUS. Zakłada on poprawę bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów oraz zmniejszanie prędkości pojazdów.

Te dwa cele przyświecały zmianom, jakie w marcu 2021 roku wprowadzone zostały na głównym ciągu komunikacyjnym Gdańska – al. Zwycięstwa i al. Grunwaldzkiej. Na całej długości obu alej obowiązuje teraz dopuszczalna prędkość 50 km/h, podczas gdy wcześniej na niektórych odcinkach można było jechać 70 km/h. Zachęcało niektórych kierowców do przekraczania i tak już podwyższonej dopuszczalnej prędkości i traktowania al. Zwycięstwa i al. Grunwaldzkiej niczym autostrady. Tragicznym efektem był śmiertelny wypadek, do jakiego doszło w listopadzie 2020 roku.

Ruch uspokojony został też m.in. na Trakcie Konnym. Na jego fragmencie jezdnia została zawężona do jednego pasa (na drugim wyznaczono miejsca postojowe), wprowadzono tam również strefę TEMPO 30, a także zmodyfikowany został wjazd z al. Zwycięstwa na Trakt na wysokości ul. Chodowieckiego na bezkolizyjny. Pozwoliło to na przywrócenie Traktowi charakteru drogi lokalnej i zmniejszenie jego funkcji czysto tranzytowej.

- Kiedy spojrzymy do raportu Janosika i Oponeo, który co roku jest przygotowywany dla dużych miast, to Gdańsk – mimo wspomnianych zmian – zajmuje drugie miejsce w rankingu miast, po których – w ocenie kierowców – jeździ się najlepiej! Widać więc, że nasze działania, takie jak tworzenie stref zamieszkania, ograniczania prędkości do 30 i do 50 kilometrów na godzinę, nie powodują zmniejszania płynności ruchu. Po ponad dziesięciu latach naszego programu uspokojenia ruchu, możemy powiedzieć, że po raz pierwszy w historii, w roku 2021 liczba ofiar śmiertelnych spadła poniżej dziesięciu i wyniosła dziewięć osób. Oczywiście najbardziej cieszyłoby nas, gdy tych ofiar nie było w ogóle, ale to już jest bardzo duży progres, ponieważ w roku 2009 ofiar śmiertelnych była aż 33. Oznacza to spadek liczby ofiar śmiertelnych aż o 72 procent – powiedziała podczas konferencji prasowej Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. - Wizja zero to nie tylko jeden z punktów programu wyborczego, z którym szliśmy do wyborów jeszcze w 2018 roku z prezydentem Pawłem Adamowiczem, ale także później – w 2019 roku. Wizja zero to wizja troski o tych, którzy poruszają się po drogach i są tzw. użytkownikami niechronionymi, czyli pieszymi i rowerzystami – mówiła Aleksandra Dulkiewicz.

• Przyślij je na adres [email protected]
• Wyślij za pomocą naszego Facebooka: Dziennik Bałtycki

Bądź na bieżąco - dołącz do grupy na Facebooku: