Wyłoniono wykonawcę przystanku Gdańsk Żabianka. Wojewoda zaakceptował projekt stacji w Śródmieściu

- Taki jest plan, choć nie została jeszcze podpisana umowa z wykonawcą - mówi Marcin Głuszek, dyrektor ds. marketingu i sprzedaży SKM.
Najlepszą ofertę, opiewającą na 11,6 mln złotych, złożyła firma Bilfinger Berger. W ramach tej kwoty wykonana zostanie nowa wiata, boksy handlowe, oświetlenie na peronie i powierzchnia peronu, a także instalacja mediów, remont przejścia podziemnego, nowe wyświetlacze LCD, monitoring, elementy małej architektury oraz nagłośnienie sterowane już bezpośrednio z dyspozytury SKM w Gdyni Głównej.

SKM Żabianka. Zobacz jak będzie wyglądał peron!

Wszystko ma być gotowe za rok. Pierwotnie SKM planowała dać wykonawcy na realizację zadania 14 miesięcy.
- Zakładaliśmy podpisanie umowy jeszcze przed Euro 2012 i wówczas termin przeprowadzenia prac miał wynosić 14 miesięcy. W takim przypadku w okresie przed Euro, w czasie jego trwania i bezpośrednio po jego zakończeniu prace miały mieć charakter przygotowawczy, żeby nie dezorganizować ruchu - tłumaczy Marcin Głuszek. - Ale skoro umowa jest podpisywana później, nie ma już konieczności dawania wykonawcy dłuższego terminu realizacji.

Krok w kierunku realizacji zrobił także planowany przystanek Gdańsk Śródmieście. Wojewoda pomorski Ryszard Stachurski zaakceptował właśnie projekt budowlany i wydał pozwolenie na budowę. Ale do rozpoczęcia początkowo zapowiadanej na czerwiec tego roku inwestycji wciąż daleka droga. Wykonanie przedłużenia linii SKM może rozpocząć się najwcześniej na początku przyszłego roku.

- Postępowanie przetargowe jest w toku i nie ma jeszcze podpisanej umowy z wykonawcą - wyjaśnia Marcin Głuszek.
Przystanek Gdańsk Śródmieście wpisano na listę inwestycji Euro 2012, by zdobyć na niego dofinansowanie ze środków unijnych. Zakładano, że nowa stacja powstanie w czerwcu tego roku. Później termin ten przesuwano na kolejne miesiące 2013 roku. Teraz wiadomo, że prace zakończą się nie wcześniej niż w połowie 2014 r.

Szacunkowy koszt budowy samego przystanku Gdańsk Śródmieście to 80 mln złotych. Do tego dochodzą jeszcze dodatkowe miliony związane z rozbiórką skarpy i muru oporowego w pobliżu dawnej Gildii, a także przebudową kładki nad torami i peronu trzeciego na stacji PKP Gdańsk Główny.