Gdańsk: miasto zrównoważonego transportu i rowerów stoi w korkach. Dlaczego?
Jacek Wierciński
Korki są zmorą gdańskich kierowców. Wszyscy zgadzają się, że coś trzeba zrobić, by ulice nie straciły drożności. Co do odpowiedzi na pytanie: co? Zgodności nie ma.
W Gdańsku na 1000 mieszkańców przypada 485 aut osobowych.
Urzędnicy przewidują, że w nadchodzących latach ta liczba jeszcze wzrośnie. Już dziś wiadomo, że uruchamiany właśnie inteligentny system sterowania ruchem "Tristar" nie rozwiąże problemu. W zadawanym przy okazji debaty o planach budowy tranzytowej Drogi Czerwonej pytaniu "jak odkorkować miasto" słychać dwie odpowiedzi. Z jednej strony pada"Potrzeba nowych dróg", z drugiej: "dróg nie wolno rozbudowywać, to tylko zachęca do korzystania z samochodów".
Fot. K. Misztal
W Gdańsku na 1000 mieszkańców przypada 485 aut osobowych
Nowy tabor i nowa linia tramwajowa, plany budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, nowe składy SKM, programy rozwoju ścieżek rowerowych i gry miejskie promujące rezygnację z samochodu. Tymczasem, przejazd przez Gdańsk przypomina nierzadko drogę przez mękę. Jak ją ominąć?
Wideo
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
