Kończą się negocjacje koncernu Polskie Huty Stali SA w Katowicach z brazylijskim partnerem, dotyczące wspólnej budowy terminalu przeładunkowego rudy w Porcie Północnym w Gdańsku. Koszt inwestycji wyniesie około 76 mln dolarów.
Budowa bazy rudowej w Gdańsku zainteresowała brazylijski koncern CVRD. Jest on głównym dostawcą rudy przewożonej statkami do Polski. Dotychczas oferta udziału koncernu w spółce Rudoport, mającej zbudować terminal rudowy, była bardzo skromna. Sytuacja ta zmieniła się po ubiegłorocznej wizycie w Brazylii prezydenta Aleksandra Kwaśniewskiego. Podczas jej trwania podpisano list intencyjny, zapowiadający większe zaangażowanie finansowe Brazylijczyków w inwestycję Rudoportu.
Zbudowanie w porcie gdańskim nowoczesnej bazy przeładunków rudy pozwoli na zwiększenie jej importu z Brazylii. Zapotrzebowanie polskich hut na rudę z tego kraju szacuje się na 1,8 mln ton rocznie. Sprowadzaniem razem ponad 1 mln ton rudy przez port gdański zainteresowane są huty w Koszycach (Słowacja) i Ostrawie (Czechy) oraz jedna z hut niemieckich.
W naszych hutach przetapiana będzie ruda brazylijska mieszana z ukraińską. W odróżnieniu od niej, surowiec z Brazylii zawiera minimalną domieszkę krzemionki, która powoduje konieczność częstego remontowania pieców hutniczych.
Rudoport ma być zbudowany w dwóch etapach. Najpierw osiągnie on roczną zdolność przeładunkową 3 mln ton rudy. Potem, w zależności od potrzeb odbiorców, ilość ta może być zwiększona do 7 mln ton.
W bazie rudowej mają być rozładowywane wielkie statki masowe o nośności do 150 tys. DWT i zanurzeniu - do 15 m. Pojemność składowa terminalu rudowego wyniesie 1,3 mln ton rudy.
Wskaźnik Bogactwa Narodów, wiemy gdzie jest Polska
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
