Port Gdańsk

Port Gdańsk zamknął I kwartał 2021 r. nie tylko awansem na I miejsce w rankingu kontenerowym, ale także utrzymuje podium wśród wszystkich portów na Bałtyku. Udało się osiągnąć łącznie 13,3 mln ton przeładowanych towarów.

Widać już konstrukcję stumetrowego wiaduktu drogowego, który zastąpi przejazd pomiędzy stacjami Gdańsk Port Północny i Gdańsk Kanał Kaszubski. To jeden z efektów inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych SA, zwiększającej dostęp kolejowy do portu, realizowanej z programu CEF „Łącząc Europę”.

DCT Gdańsk, największy terminal kontenerowy na Bałtyku, świętuje kolejny kamień milowy w swoim rozwoju. Terminal od momentu otwarcia w 2007 roku do wtoreku, 8.04.2021 r. obsłużył 15 milionów TEU (kontenerów 20-stopowych), co oznacza, że DCT Gdańsk jest prawdziwym bałtyckim hubem! 15-milionowy kontener należał do firmy COSCO Shipping i został załadowany na pokład COSCO Shipping Galaxy, jednego z największych statków na świecie.

W czwartek barka z towarami kujawsko-pomorskich zakładów produkcyjnych ruszył w drogę powrotną z Chełmna. Wieczorem dotarła do przegaliny. W popłynęła w kierunku Portu Gdańsk. Operator rejsu to warszawska firma VAN Cargo, a organizatorem przedsięwzięcia, które promuje ideę śródlądowego transportu wodnego, jest samorząd województwa kujawsko-pomorskiego. Planowany powrót do Gdańska – 9 kwietnia.

W czwartek 10.09.2020 r. do gdańskiego portu wpłynął pierwszy w tym sezonie statek wycieczkowy "MS Europa". Ten rok miał być rekordowy pod względem liczby zawinięć, jednak pandemia koronawirusa zmieniła wszystko.

W lipcu Dział Project Cargo Fracht FWO zrealizował skomplikowaną logistycznie dostawę, z polskich zakładów produkcyjnych do portu Veracruz w Meksyku, trzech wielkogabarytowych elementów filtra powietrza, każdy o szerokości od 4 do 5 metrów i wysokości od 4 do ponad 6 metrów.

Bez ich pomocy statki o dużym zanurzeniu nie wpłynęłyby do Portu Gdańsk. Mowa o holownikach, których flotą w Gdańsku zarządza spółka „WUŻ” Port and Maritime Services Ltd. Ich nowoczesne i silne jednostki obsługują nie tylko największe kontenerowce świata, które zawijają do DCT Gdańsk, ale też i inne jednostki wpływające do portu. Najnowszym zakupem spółki jest holownik Ajax, wyposażony w najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne. Jego „umiejętności” robią wrażenie! Zobacz zdjęcia i poznaj całą flotę holowników „WUŻ” Port and Maritime Services Ltd!

Baza Paliw Płynnych w Porcie Północnym w Gdańsku działa już 45 lat! Eksploatację rozpoczęła w lipcu 1975 r. Pierwszy ładunek ropy odebrano 23 lipca, chociaż niektóre źródła mówią o 25 lipca (różnica w datach może wynikać z faktu, że pierwszy zbiornikowiec Polskiej Żeglugi Morskiej z ropą naftową awizowany był na 25 lipca). Do Portu Gdańsk wpłynął tamtego dnia zbiornikowiec PŻM ms Zawrat. Jak podaje Aleksander Białecki w książce pt. „Port Północny w Gdańsku. Historia powstania i teraźniejszość. Lata 1968-2010”, przywiózł ponad 100 tys. t ropy naftowej. Od 1991 r. właścicielem Bazy Paliw Płynnych w Porcie Północnym jest spółka Naftoport. Obecnie to nie jedno, a pięć stanowisk przeładunkowych o potencjale ok. 40 mln t w skali roku.

W środę 22.07.2020 na terenie Portu Gdańsk doszło do śmiertelnego wypadku. Ofiarą jest jeden z pracowników firmy współpracującej z portem.

28 działaczy Greenpeace może trafić do więzienia za happening na dźwigach Portu Gdańsk z września 2019 roku. Rozwiesili na nich transparenty w ramach protestu przeciwko rozładunkowi węgla w porcie. Jak podaje RMF FM straty poniesione przez port są znacznie mniejsze, niż szacowano wówczas.

Zakończylo się trwające od grudnia postępowanie kwalifikacyjne na stanowisko członka zarządu ZMPG SA. Do zarządu został powołany Kamil Tarczewski obejmując funkcję wiceprezesa ds. infrastruktury.

Do trójmiejskich szpitali trafiły właśnie urządzenia do laboratoriów, ufundowane przez Port Gdańsk i Port Gdynia. Umożliwią one szybkie diagnozowanie pacjentów, zarażonych koronawirusem.

Pomorska Krajowa Administracja Skarbowa i Centralne Biuro Śledcze Policji udaremnili próbę przemytu ponad 9 mln sztuk papierosów. Nielegalny towar ukryty był w kontenerze, a przypłynął do Gdańska z Chin.

Od kilku dni mieszkańcy Nowego Portu zwracają uwagę na hałdę czarnej substancji na terenie należącym do Portu Gdańsk. Obawiają się, że może to zaszkodzić środowisku naturalnemu. Port Gdańsk uspokaja i tłumaczy, co znajduje się na jego terenie.

Port Gdańsk gościł Agia Trias - największy masowiec z dotychczas obsługiwanych przez port pod względem nośności (185 820 ton). Przywiózł ok 180 tys. ton węgla z Kolumbii. Rozładunek trwał 4 dni.

Postępują prace przy modernizacji dostępu kolejowego do portów w Gdańsku i Gdyni. Realizowane są na zlecenie PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Koszty potężnej inwestycji wyniosą 2,6 miliarda złotych. Po jej zakończeniu do obu portów w bardziej komfortowych warunkach, niż dziś, dojadą pociągi towarowe.

Port Gdańsk ustanowił nowy rekord przeładunków, przekraczając 52 mln ton. Uzyskał imponujące wzrosty w prawie wszystkich grupach ładunkowych. Zarobił w 2019 r. 60,2 mln zł netto, przy przychodach ogółem sięgających 257,0 mln zł. Port jest na 4 miejscu pod względem przeładunków, ale bliski liderowania pod względem wolumenu kontenerów.

DCT Gdańsk z powodzeniem wdrożyło na bramach wjazdowych system OCR, który jest jednym z kluczowych projektów w ramach programu rozbudowy T2b. W pełni zautomatyzowane bramki wykorzystują kamery OCR (Optical Character Recognition) do rejestracji ciężarówek i kontenerów przyjeżdzających do DCT Gdańsk.

Rok 2019 zakończył się dla Zarządu Morskiego Portu Gdańsk SA kolejnym rekordem. W Porcie Gdańsk w poprzednim roku przeładowano 52 miliony ton - o 4 proc. więcej, niż zakładano.

Stanowiska straciło dwóch wiceprezesów odpowiadających odpowiadających za infrastrukturę w obu portach, w czasie kiedy w Gdyni i Gdańsku realizowane są miliardowe inwestycje.

Z okazji 15-lecia obecności Greenpeace w Polsce planowano, by w piątek do gdańskiego portu wpłynął legendarny statek Rainbow Warrior III. Niestety, mimo dopełnienia wszystkich formalności przez organizację, Główny Dyspozytor Portu Gdańsk nie udostępnił miejsca do zacumowania statku przy nabrzeżu.

Największy na świecie kontenerowiec MSC Gulsun o pojemności 23,756 kontenerów 20 stopowych w swoim dziewiczym rejsie wpłynął do terminalu DCT Gdańsk. Około godziny 17.00 zacumował przy nabrzeżu T2.