Wizerunek gdańskiego stadionu będzie widniał na pociągu przez rok

Polecamy:**Prezes Witold Nowak złożył rezygnację**

Do konkursu stanęło dwadzieścia lokomotyw - 16 w narodowych barwach drużyn piłkarskich mistrzostw Europy oraz cztery z wizerunkami stadionów piłkarskich. Wszystkie wyjechały na tory pod koniec maja tego roku. Później przez kilka tygodni, gdy pociągi obsługiwały już turystów i kibiców, można było oddawać głosy na ten najpiękniejszy. W konkursie udział wzięło 21 tysięcy pasażerów. Ponad trzy tysiące za najpiękniejszy skład uznało ten reprezentujący gdański obiekt.
Władze spółki PKP Intercity wstępnie planowały, że do czerwca 2013 roku pasażerów obsługiwać będzie tylko ta lokomotywa, która zajmie pierwsze miejsce. Ostatecznie zmieniono jednak zasady konkursu.

Przeczytaj o gdańskim stadionie w serwisie :Arena Gdańsk

- Zgodnie z przewodnim hasłem, kolej poruszyła serca kibiców i pasażerów. W związku z tym postanowiliśmy, że oprócz pierwszego miejsca uhonorujemy też drugie i obok poznańskiej lokomotywy na torach, do czerwca przyszłego roku, zobaczymy również tę z wizerunkiem PGE Areny - mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity. - Mamy nadzieję, że będzie nam dane powtórzyć taką inicjatywę w przyszłości przy okazji innych dużych, odbywających się w Polsce imprez.
Wszystkie dwadzieścia lokomotyw ozdobionych na Euro 2012 będzie kursować po torach do listopada 2012 roku. Każda z nich pokona w tym czasie blisko 120 tysięcy kilometrów i według szacunków przewoźnika zobaczy je w sumie około półtora miliona osób.
Skąd pomysł na takie przedsięwzięcie? Z obserwacji przewoźników Austrii i Niemiec, którzy zmienili barwy niektórych lokomotyw podczas Euro 2008 i mistrzostw świata 2006.

Intercity długo przygotowywało piłkarski projekt. Prace rozpoczęły się już w styczniu tego roku, a w lutym powstały projekty malowań. - Największym wyzwaniem była dla nas część techniczna. Nikt wcześniej nie miał doświadczenia w oklejaniu lokomotyw z użyciem tej technologii. Powierzchnia lokomotywy podczas eksploatacji nagrzewa się do temperatury ok. 60 stopni Celsjusza. Zatem materiał użyty do zmiany jej wyglądu musiał być wyjątkowo odporny na słońce, deszcz, temperaturę i zabrudzenie - zaznacza Janusz Malinowski.