Zmiany na drogach tylko w obietnicach samorządowców

Dziesiątki obietnic, z czego większość składana bez pokrycia - mieszkańcy Pomorza zwodzeni są przez samorządowców w sprawie poprawy bezpieczeństwa na drogach. W Gdańsku najgłośniejszym tego typu przykładem jest przejście dla pieszych przy Teatrze Miniatura we Wrzeszczu. W ubiegłym roku pasy na tym ruchliwym fragmencie al. Grunwaldzkiej zostały zlikwidowane. Zadecydowała tak specjalna komisja bezpieczeństwa Zarządu Dróg i Zieleni w Gdańsku. Mieszkańcy podnieśli alarm.

Budują Drogę Zieloną na granicy Gdańska i Sopotu

- To skandal, że urzędnicy idą na łatwiznę i całkowicie zamykają przejście. Narażają w ten sposób pieszych na jeszcze większe niebezpieczeństwo, bo ci przebiegają jezdnię w miejscu niedozwolonym, by nie chodzić naokoło - denerwowali się wtedy mieszkańcy Wrzeszcza.

W proteście wsparło ich m.in. Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej. ZDiZ zapewniał wtedy, że przejście powróci wraz z rozpoczęciem roku szkolnego, by rodzice chodzących tamtędy dzieci nie musieli obawiać się o ich życie. Pomiędzy jezdniami a torowiskiem miały bowiem pojawić się azyle dla pieszych, sygnalizacja świetlna i pierwszy w Gdańsku dźwiękowy komunikator z ostrzeżeniem "Uwaga, tramwaj!"

Walczą o budowę dróg na Pomorzu

Na zapowiedziach się skończyło, bo urzędnicy - choć chęci mieli - przeliczyli się w kosztach.

- Propozycje w przetargu na budowę przejścia złożyły tylko dwie firmy, które zażądały za wykonanie zadania ponad 900 tys. zł. Przewidywaliśmy , że inwestycja wyniesie maks. 600 tys. zł. - wyjaśnia Mieczysław Kotłowski, dyrektor ZDiZ w Gdańsku i podkreśla, że miasto do sprawy wróci w przyszłym roku. - Wiele zależy przecież od sytuacji na rynku budowlanym, która się zmienia. Początek roku to czas poszukiwania zleceń i mamy nadzieję, że gdy ponownie ogłosimy przetarg, ceny będą o 200-300 tys. zł niższe.

Na rychłe zmiany nie zapowiada się także w Gdyni. Tam w okolicy Hali Targowej o tragedię nietrudno. Pasażerowie, którzy wysiadają z autobusów, nagminnie przechodzą przez ul. Jana z Kolna - jedną z najbardziej niebezpiecznych. Przejścia są na tyle oddalone od przystanków, że większość pieszych postanawia skrócić sobie drogę. Władze miasta już kilka lat temu informowały, że rewolucji nie będzie, mimo to gdynianie cały czas na nią liczyli. Ostatecznie doczekali się obietnicy zamontowania progów zwalniających, których jednak do dziś nie widać.

Spektakularnych zmian mimo zapewnień samorządowców nie ma też w Rumi.

Trasa Towarowa - Cegielniana - Leśna budzi protesty rumian

- Bezpieczeństwem dzieci w drodze do szkoły zajmujemy się od lat i kolejne działania są wykonywane stopniowo - zastrzega Ryszard Grychtoł, wiceburmistrz Rumi. Nie wszystko udaje się jednak zrobić. Gimnazjum nr 1 prosiło o zamontowanie progu zwalniającego przy ulicy Derdowskiego. Bez efektu.
- Występowaliśmy o "leżącego policjanta", ale okazało się, że nie jest to możliwe, ponieważ jest to droga dojazdowa karetki do ambulatorium - mówi Jolanta Braun, dyrektor gimnazjum. - Ale za to jesienią postawiony został znak ograniczający prędkość do 40 km/h - dodaje dyrektor.

Zaniepokojenie sytuacją już rok temu zgłaszali rodzice uczniów z SP nr 10 z Rumi. Chodziło wówczas o brak odpowiedniego oznakowania w okolicy ul. Włókienniczej. - Już jest dobrze, pojawiły się pasy i próg zwalniający - cieszy się Mirosława Grzymkowska, dyrektor placówki. Nie pojawiła się natomiast sygnalizacja w okolicy skrzyżowania ulic I Dywizji WP oraz Partyzantów, nad którą zastanawiała się komisja bezpieczeństwa w poprzedniej kadencji Rady Miasta.

W ramach akcji "Dziennika Bałtyckiego" "Bezpieczna droga do szkoły" namawiamy do zgłaszania nam najbardziej niebezpiecznych miejsc na drogach Pomorza. Sygnały można przesyłać e-mailowo na adres: [email protected] lub [email protected].

Samorządowcy obiecali zmiany, ale czy na drogach będzie bezpieczniej?

Weź udział w akcji Chcemy Taniego Paliwa - podpisz petycję do rządu