Dzięki nocnym lotom GPEC wykryje nieszczelności sieci ciepłowniczej w Gdańsku i Sopocie

Ekipa fachowców, korzystając z dwusilnikowego samolotu Aero Commander już w niedzielę nocą sfilmowała część osiedli, korzystających z ciepła systemowego, czyli dostarczanego do domów za pośrednictwem sieci GPEC. W czwartek wieczorem - ciąg dalszy badań. Łącznie, samolot pokona ponad 600 kilometrów, unosząc się na wysokości około 800 m nad poziomem ziemi, a znajdujący się w nim fachowcy wykonają zdjęcia termowizyjne, na podstawie których firma odpowiedzialna za przesył energii zaplanuje prace modernizacyjne, które pozwolą na minimalizowanie strat ciepła i zapobieganie awariom.

- Samolot będzie leciał wzdłuż sieci ciepłowniczej w Gdańsku i Dolnym Sopocie, robiąc zdjęcia w podczerwieni, na które następnie nakłada się mapę - wyjaśnia Jerzy Leoniuk, dyrektor ds. eksploatacji GPEC. - Powierzchnie o jasnym zabarwieniu na fotografiach to miejsca o większym promieniowaniu cieplnym, a o ciemniejszych barwach oznaczają nieznaczną emisję cieplną. Im jaśniejsze miejsce na mapie, tym większe straty energii grzewczej.

Zbieranie danych odbywa się za pomocą wojskowego skanera TIR. Podczas oblotów jest stosowana technologia termalna w podczerwieni, która pozwala na mierzenie strat energii - wynika z informacji, przekazanych nam przez Arkadiusza Brulińskiego, rzecznika prasowego GPEC. Wykrywanie anomalii termicznych dostarcza konkretnych wskazówek na temat miejsc utraty energii, awarii i ewentualnych wycieków, co pozwoli na zaplanowanie działań remontowo - naprawczych. Korzyści z tego będą mieli mieszkańcy i środowisko.

GPEC przygotowywał się do tego badania lotniczego od wielu tygodni, czekając na odpowiednią pogodę. Fotografowanie powinno się odbywać po dłuższym okresie zimna, ponadto powierzchnia ziemi musi być sucha, prędkość wiatru mała, a temperatura powietrza niska.