Teraz sprawa trafi do Krajowej Komisji Odwoławczej, która wezwie wszystkie strony na rozprawę w ciągu 14 dni i od której decyzji będzie zależało, czy budowa dwupasmowej drogi i długiego na 1,3 km tunelu opóźni się o kilka tygodni czy znacznie dłużej. Może bowiem okazać się, że eksperci sprawdzą tylko ofertę Hydrobudowy i zadecydują, czy cena faktycznie jest zaniżona, ale może być i tak, że przetarg będzie musiał rozpocząć się od nowa.
Nową Trasę Słowackiego budują już przy lotnisku i w centrum Wrzeszcza
Drugi wariant postawiłby miasto w bardzo trudnej sytuacji. Wstępnie na budowę tunelu planowano przeznaczyć 510 mln zł, więc już cena wyższa o 50 procent okazała się wielkim problemem. Władze Gdańska, by uzbierać brakującą kwotę, zaczęły więc tworzyć listę inwestycji "do zamrożenia" - o wartości łącznie ok. 70 mln zł. Pozostała kwota ma pochodzić z tzw. rezerwy inwestycyjnej i oszczędności z przetargów. Jeśli jednak okazałoby się, że na tunel trzeba będzie wydać jeszcze więcej, może on kompletnie stracić szanse na realizację.
- Nie mamy już więcej inwestycji, które moglibyśmy odłożyć na później i na nich zaoszczędzić, bo maksymalnie dostosowaliśmy budżet miasta do najtańszej oferty - tłumaczy Andrzej Bojanowski, wiceprezydent Gdańska.
W porównaniu z pozostałymi ofertami, złożonymi w przetargu, konsorcjum Hydrobudowy było wyjątkowo konkurencyjne. Mostostal Warszawa zaproponował ponad 1,3 mld zł, Strabag - 1,5 mld, Hochtief Polska S.A - 1,6 mld, a FCC Construction SA Hiszpania, które złożyło odwołanie - niecałe 1,2 mld złotych, czyli najmniej - po Hydrobudowie.
Nieoficjalnie urzędnicy mówią, że to walka między dwiema hiszpańskimi firmami FCC Construction SA Hiszpania oraz Aprivia S.A. (partner Hydrobudowy), na których rodzimym rynku budowlanym panuje kryzys. Specjaliści odpowiadają jednak, że nie o narodowość tu chodzi, ale o fakt, że właśnie trwa walka o realizację inwestycji, bo za dwa lata zleceń będzie znacznie mniej.
Zobacz wszystkie etapy budowy Nowej Słowackiego
- Firmy hiszpańskie znane są z licznych przedsięwzięć budowlanych i deweloperskich, ale kryzys dotknął całą Europę. Prognozy pokazują, że gdy skończą się fundusze unijne, liczba takich inwestycji może spaść nawet o 50 procent - tłumaczy Jan Zarębski, prezes zarządu Gdańskiego Klubu Biznesu.
Do tej pory w żadnym z przetargów na cztery odcinki Trasy Słowackiego i trzy - Trasy Sucharskiego, taka sytuacja nie miała miejsca. Jedno odwołanie wpłynęło co prawda podczas przygotowań do budowy Europejskiego Centrum Solidarności, ale dzień później zostało wycofane.
Radni wstrzymali 11 inwestycji za 70 mln zł
Choć skarbnik miasta Teresa Blacharska podkreślała, że liczy na przywrócenie ich do realizacji jeszcze w tym roku, nie wiadomo, kiedy to nastąpi. Na liście znalazły się m.in. rewitalizacja Dolnego Miasta, wykup ogródków działkowych na terenach inwestycyjnych, remonty szkół, budowa ok. 200 mieszkań komunalnych, 3 projekty związane z rozwojem internetu w mieście, Pętla Żuławska, czyli program turystycznego ożywienia dróg wodnych oraz program Radosna Szkoła, polegający na budowie placów zabaw dla uczniów klas 0-3.
- 885 mln - za tyle zł Hydrobudowa zadeklarowała budowę IV zadania Trasy Słowackiego.
- 3 lata - potrwa budowa IV odcinka Słowackiego od Marynarki Polskiej do Węzła Ku Ujściu.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
