Krajowy Program Żeglugowy został przyjęty przez Radę Ministrów. Usprawni to rzeczny transport wodny? Są kolejne obietnice w tej sprawie

Głównym celem tego projektu jest zintensyfikowanie transportu wodnego śródlądowego na dwóch największych, polskich rzekach poprzez inwestycje na Odrzańskiej Drodze Wodnej i na Drodze Wodnej Rzeki Wisły.

Kolejnym pomysłem specjalistów z ministerstwa infrastruktury jest wsparcie dla rozwoju rynku żeglugowego. Jak podkreślają, jest to pierwszy w Polsce dokument planistyczny dla transportu wodnego śródlądowego.

- Chcemy zwiększyć rolę sektora żeglugi śródlądowej w wymiarze krajowym i lokalnym - zapowiada Grzegorz Witkowski, wiceminister infrastruktury. - Krajowy Program Żeglugowy do roku 2030 podniesie konkurencyjność śródlądowego transportu wodnego, m.in. poprzez zapewnienie warunków do prowadzenia efektywnej żeglugi śródlądowej, czy rozwój rynku żeglugowego.

W ramach programu zaplanowane są liczne inwestycje i działania. Najważniejsze z nich to:

• udrożnienie śródlądowych dróg wodnych: Odrzańskiej Drogi Wodnej na odcinku od Gliwic do zespołu portów w Szczecinie i Świnoujściu, a także Wisły na jej fragmencie od Torunia do Gdańska,
• zapewnienie stabilnej głębokości tranzytowych szlaków żeglugowych oraz dostępności śluz, prześwitów pod mostami i zlikwidowanie kolizji z inną infrastrukturą, która krzyżuje się z drogami wodnymi.

Według danych, przedstawianych przez Główny Urząd Statystyczny, żegluga śródlądowa w Polsce przeżywa regres. Z roku na rok ograniczany jest transport ładunków tą drogą.

Jak podaje GUS, w 2021 roku żeglugą śródlądową przetransportowano 3464,6 tys. ton ładunków, wykonując 493 mln tonokilometrów pracy przewozowej. W porównaniu z 2020 rokiem oznacza to spadek o odpowiednio 13,2 oraz 4,5 procent.

Według specjalistów z GUS przyczynami takiego stanu rzeczy są m.in. zły stan techniczny dróg wodnych na rzekach, a także statków pływających po Wiśle i Odrze, których wiek w zdecydowanej większości przekracza 50 lat.

Warto dodać, że o usprawnieniu żeglugi śródlądowej w Polsce politycy i inni specjaliści debatują od kilkunastu już lat. Jak na razie wymiernych efektów tych dyskusji jednak nie widać.

CZYTAJ TAKŻE:
Autostrada wodna na Wiśle. Pomysł ministra jest dobry, ale...