Zdajesz egzamin na prawo jazdy w Gdyni? Zobacz najczęściej popełniane błędy

Gdyńscy egzaminatorzy przyznają, że ciężko jest wskazać konkretne miejsca w których kandydaci na kierowców najczęściej oblewają egzamin. Według nich, znacznie łatwiej jest podać najczęstsze błędy, których skutkiem jest przerwanie egzaminu równoznaczne z jego niezdaniem.

Te błędy to przede wszystkim wymuszenie pierwszeństwa, zajęcie złego pasa ruchu podczas wykonywania manewrów, przejechanie przez linię ciągłą i pole wyłączone z ruchu, nie zatrzymanie się przed strzałką warunkową na skrzyżowaniu, nie upewnienie się i stworzenie zagrożenia w ruchu drogowym podczas zmiany pasa ruchu, zajęcie złej pozycji na drodze jednokierunkowej przy skręcie w lewo, oraz nie ustąpienie pierwszeństwa pieszemu, który wszedł już lub znajduje się na jezdni. Co ciekawe, dwa ostatnie błędy bardzo często mają miejsce na skrzyżowaniu ulic Opata Hackiego i Zakręt do Oksywia, czyli bardzo blisko gdyńskiego PORD-u.

- Błędy w większości przypadków wynikają ze stresu, który podczas egzaminów jest niesamowity! Co ciekawe i potwierdzone, najwięcej kursantów oblewa egzamin w ostatnich minutach jazdy po mieście, bo po prostu nie wytrzymują tak silnych ciągłych emocji - uważa Radosław Surała, kierownik i instruktor w Elka School.

Większość kursantów zna elementy trasy egzaminacyjnej i wie jak się po nich prawidłowo poruszać, gdyż przerabiali to z instruktorem podczas kursu. Mimo to stres robi swoje i osoba zdająca i tak zachowuje się nieprzepisowo.

Kolejny problem dla kursantów pojawia się podczas zmian organizacji ruchu na drodze. Według Surały, kursanci sami są sobie winni ucząc się w czasie jazd z instruktorem na pamięć tras, a nie zwracając uwagi na znaki drogowe. Przez to jeśli na trasie egzaminacyjnej pojawia się nowy znak, co jest częste choćby podczas remontów na Estakadzie Kwiatkowskiego, kursanci po prostu nie zwracają na nie uwagi.

- Sporo kursantów otrzymuje wynik negatywny już na placu manewrowym, najczęściej podczas wykonywania zadania potocznie nazywanego "rękawem". Winą za to obarczyć trzeba instruktorów, którzy uczą pokonywania tego zadania "na sposób" - mówi Radosław Surała. - Polega on na tym, że w konkretnym miejscu należy zrobić wyuczony wcześniej obrót kierownicą. Niestety wystarczy się zagapić albo nieznacznie spóźnić z obrotem, żeby wyjechać kołem za linię wyznaczającą stanowisko lub najechać na pachołka bądź tyczkę co skutkuje przerwaniem egzaminu.

Surała podkreśla, że egzaminatorzy swoją pracę i decyzje w trakcie egzaminu opierają na zawartej w przepisach instrukcji egzaminowania, która dokładnie opisuje jak i za jakie błędy trzeba kandydata na kierowce upomnieć.

- Wydaje się to dziwne, ale egzaminator ma powiedziane jakie zadania w ruchu drogowym ma zrealizować, ile czasu ma jechać, po jakich drogach może się poruszać i za jakie błędy jaka ma być decyzja. Wszystko to jest dokładnie opisane w instrukcji egzaminowania - podkreśla Surała. - Egzamin praktyczny odbywa się pod okiem trzech kamer umieszczonych w pojeździe i każde decyzje niezgodne z instrukcja egzaminowania nie mogą przejść niezauważone, dlatego egzaminatorzy obawiając się nieprzyjemności przeprowadzają egzamin zgodnie z przepisami - dodaje pan Radosław.

Dlatego nawet jeśli kursant jedzie 35 minut wzorowo i wszystkie zadania wykonuje prawidłowo, ale wracając popełni dyskwalifikujący go błąd już pod samym ośrodkiem, to egzaminator nie ma innego wyboru, niż nie zaliczyć takiego egzaminu, w innym przypadku byłby to powód do podejrzeń, że nie wszystko odbyło się uczciwie.

Egzaminator nie ma także prawa zastawiać żadnych "pułapek" podczas praktycznej części egzaminu. Nie wolno mu wydawać poleceń niezgodnych z przepisami ruchu drogowego licząc na to, że egzaminowany je wypełni i da podstawę do „oblania go”.

- Egzaminator musi wydawać polecenia jasne, czytelne i we właściwym momencie - zaznacza Radosław Surała. - Mimo to wiele słyszy się o złośliwych egzaminatorach, którzy tylko czekają błędy kursantów. Ale zarówno egzaminatorzy, jak i instruktorzy z choćby kilkuletnim doświadczeniem wiedzą, że często kursanci "naginają prawdę".

Nie ma także mowy o pułapkach na drodze. Gdyńskie trasy egzaminacyjne są doskonale znane zarówno instruktorom, jak i kursantom i jeśli nauka była prowadzona poprawnie, a kursant rozumie znaki drogowe, to o zaskoczeniu nie może być mowy. Najwięcej osób, które egzaminu nie zdały, pułapkę zastawiły na siebie same, będąc zbyt pewnymi siebie, albo za mało przykładając uwagi do warunków na trasie. Dużo osób oblewa także przez stres.

- To powoduje, że kursanci zachowują się nieracjonalnie i nieprzepisowo - uważa Surała. - Stres i słabe przygotowanie do egzaminu to pułapki, które zastawiamy na siebie sami, ale jeśli dobrze znamy zasady jazdy i kryteria egzaminu to problemu możemy ograniczyć do absolutnego minimum.

• Dziesięć ważnych rzeczy, których nie uczą na kursach prawa jazdy

• Prawo jazdy - duże zmiany w testach, kategoriach i egzaminach

Wasze zdjęcia chmur	Zdjęcia Waszych psiaków	Magdalena Frąckowiak w Mediolanie	Wasze jesienne zdjęcia
Napisz tekst, opublikuj zdjęcia i wygraj nawet 500 zł! Każdy, kto opublikuje artykuł lub fotoreportaż w MMTrojmiasto.pl automatycznie weźmie udział w konkursie "Tym żyje miasto", w którym co miesiąc do wygrania jest 500 zł.
dodaj artykuł	dodaj wpis do bloga	dodaj fotoreportaż	dodaj wydarzenie