Modernizacja linii kolejowej E 65 z Warszawy do Gdyni trwa już ponad rok, a zakończyć ma się dopiero za dwa lata. Na różnorodne prace na ponad 350 kilometrowym odcinku składają się wymiany torów, modernizacje peronów, sieci trakcyjnych oraz mostów i wiaduktów, budowa przejść podziemnych czy kładek dla pieszych. Wiele z tych prac ma miejsce właśnie w Trójmieście.

Zupełnie nowy wygląd zyskają perony w Sopocie, Orłowie, Chyloni, Wrzeszczu oraz Gdyni Głównej. Część z nich jeszcze długo nie będzie remontowana, ale większość trwających prac zostanie zakończona przed turniejem.

- W Orłowie zakończą się prace prowadzona na części peronu, a drugą połowę zaczniemy remontować po Euro - mówi Mirosław Bożek, z-ca Dyrektora PKP PLK S.A Centrum Realizacji Inwestycji. - Gotowy będzie także aktualnie zamknięty peron numer 4 w Gdyni Głównej - dodaje Bożek.

Nie ma się natomiast co łudzić, że PKP uwinie się z pracami w Sopocie. Jedyne co ma być gotowe przed Euro to budowa tunelu pod peronem prowadząca w stronę Al. Niepodległości. Tunel na końcu bohaterów Monte Cassino robotnicy opuszczą prawdopodobnie na koniec sierpnia, a remont peronu zakończy się prawdopodobnie jesienią, ale 2013 roku. Mimo to peron ma być dostępny dla przyjezdnych.

- W trakcie Euro 2012 cały peron będzie otwarty dla podróżnych,  a pasażerowie będą moli korzystać z dwóch torów. Do remontu wrócimy po turnieju - mówi Maciej Dutkiewicz, rzecznik prasowy Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK.

Standard wykończenia peronów w Gdyni nie zmieni się

Dużo uwag, już w trakcie remontu peronu 5 w Gdyni Głównej, dotyczyło standardu wykończenia peronu. Narzekano na olbrzymią przerwę między dwoma wiatami na peronie czy na jakość i rodzaj materiałów użytych do wykonania nawierzchni.

- Taki standard wykończeń przyjęto na etapie przygotowania projektowego na całą linię, a priorytetem było to, żeby perony były wandaloodporne. Wiaty natomiast są podzielone, bo projektant zakładał, że z jednej strony odchodzić mają pociągi na północ, a z drugiej na południe kraju - tłumaczy Mirosław Bożek.

Na pewno zmieni się w pewnych miejscach nagromadzenie słupków czy napisów, ale to jedyne zmiany w wyglądzie remontowanych peronów na jakie można liczyć.

Dworzec Gdynia Główna będzie gotowy

- Byłem na budowie zaledwie 4 dni temu i zapewniam, że wszystko idzie zgodnie z planem. Obecnie na terenie budynku dworca w Gdyni prowadzone są prace wykończeniowe i najdalej pod koniec maja zostanie on oddany do użytku - zapewnia Łukasz Kurpiewski, rzecznik prasowy Grupy PKP.

To bardzo ważne, bo pierwsi kibice na Euro zaczną pojawiać się w Gdyni prawdopodobnie już w pierwszym tygodniu czerwca. Dlatego też wyremontowanie na czas budynku Dworca Głównego jest absolutnie konieczne. Poza tym dworzec w Gdyni, oraz inne kluczowe stacje w Trójmieście (Gdańsk Główny, Gdańsk Wrzeszcz, Sopot) zostaną dodatkowo przygotowane, by pomóc kibicom spoza granic naszego kraju.

- Na dworcach pojawią się punkty informacyjne, a kibicom pomagać będą także łatwo dostrzegalni wolontariusze kolejowi oraz współpracujący bezpośrednio z organizatorem turnieju - zapewnia Kurpiewski.

Czytaj też:

• Gdańsk będzie się ostro promował przed Euro 2012
• Przejście dla pieszych pod torami w Sopocie [wizualizacja]
• Dworce w Trójmieście: Sopot dopiero będzie ładny
• Od wtorku modernizacja torów dalekobieżnych w Trójmieście

Polecamy w MMTrojmiasto.pl
Photo Day 18.0: Zobacz zdjęcia supernowoczesnego terminala
Konkursy. Śledź bloga i wygrywaj!	Dodawaj zdjęcia i promuj się za darmo
Zobacz stronę główną MM