Nowe ścieżki rowerowe w gdyńskich lasach

Wszystko za sprawą wieloletniego, rozpisanego na etapy programu prac, których celem jest urządzenie leśnych ścieżek rowerowych, tak by były one bezpieczne i oznakowane zgodnie ze standardami PTTK.

Po lesie z dzielnicy do dzielnicy

- Chcemy, by dzielnice otoczone lasami mogły być skomunikowane ze sobą poprzez leśne ścieżki rowerowe. Z czasem przemieszczać się będzie można duktami leśnymi, po utwardzonych trasach. Do tego dążymy - opowiada Wojciech Szczurek, dodając, że miasto stara się budować alternatywny dla samochodowego rodzaj transportu.

W 2008 roku na renowację i wytyczenie ścieżek w lesie oraz oznakowanie i wyposażenie miejsc do odpoczynku wydano blisko 55 tys zł. Na rok 2009 miasto planuje wspólnie z Nadleśnictwem Gdańsk naprawę nawierzchni kolejnych odcinków tras. Najbardziej powinni się cieszyć się mieszkańcy Witomina, Chwarzna oraz Demptowa, bo to właśnie odcinki pomiędzy tymi dzielnicami zostaną poddane remontowi.

- Nie chcemy utwardzać ścieżki za pomocą asfaltu, ponieważ wtedy musielibyśmy wyłączyć je z produkcji leśnej. Chcemy, by mogli się na niej poruszać rowerzyści. Najważniejsze, by dokonać utwardzenia i melioracji takiej drogi, by podczas opadów deszczu nie została ona zniszczona - mówi nadleśniczy z Nadleśnictwa Gdańsk Jan Szramka .

Całość kosztować ma 100 tys zł. Oprócz remontu zostaną dokonane zmiany polegające na budowie miejsc odpoczynku, czyli osłoniętych ław i i stołów.

Co z oznaczeniem?

Siedemnaście ścieżek leśnych, które w sumie liczą 70 km są opisane w specjalnych przewodnikach, jednak jak podkreślają rowerzyści, często brakuje stosownych znaków na trasie, a kierować się można tylko za pomocą map z plecaka.

- Chętnie zbieramy uwagi od rowerzystów na temat oznakowania. Aczkolwiek staramy się je oznaczać oszczędnie, mając na uwadze, że jesteśmy na terenie Trójmiejskiego Parku Krajobrazowego i nie chcemy ingerować w przyrodę - zaznacza prezydent Gdyni.

Oprócz leśnych duktów przystosowywanych dla rowerzystów w planach jest coraz więcej ścieżek w miastach. - W tej chwili w Gdyni jest około 30 km tras rowerowych. Bardzo prawdopodobna jest budowa kolejnych trzydziestu. Mamy nadzieję, że zostaną dofinansowane przez Unię Europejską - mówi Rafał Lipiński z Wydziału Inżynierii Ruchu Urzędu Miasta Gdyni.

Zwiększyć ma się komfort jazdy, ponieważ jako podłoże wykorzystany zostanie czerwony asfalt. W konkursie o dofinansowanie startują trzy miasta: Gdynia, Sopot, Gdańsk. Budowa nowych tras ma zostać zakończona w 2013 roku.