Przebudowa Traktu św. Wojciecha w Gdańsku wzbudza kontrowersje. Mieszkańcy przeciw projektowi [FOTO]
Redakcja
Ponaddwukilometrowy dwupasmowy Nowy Trakt Świętego Wojciecha miałby połączyć węzeł Lipce na obwodnicy i ul. Gościnną. Koszt budowy drogi szacowany jest na ponad 60 mln zł i choć nie wiadomo jeszcze, czy i kiedy inwestycja będzie zrealizowana, już budzi skrajne emocje.
- W "Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Gdańska" Trakt Świętego Wojciecha zaprojektowano jako ulicę główną z dwiema jezdniami o dwóch pasach ruchu łączącą węzeł Lipce na obwodnicy południowej z planowaną obwodnicą Śródmieścia i biegnącą dalej w kierunku centrum. Na newralgicznych odcinkach dopuszczamy możliwość budowy jednej jezdni z czterema pasami ruchu. Na konieczność wybudowania tak szerokiej ulicy wskazują prognozy dotyczące natężenia ruchu, zbyt dużego dla ulicy o dzisiejszej szerokości - mówi Marek Piskorski, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska.
Przemek Świderski
Budowę wzdłuż torów kolejowych nowej dwupasmowej drogi łączącej ulicę Gościnną z południową obwodnicą Gdańska zakładają plany miejskich projektantów. Z takim pomysłem na Trakt Św. Wojciecha nie zgadzają się mieszkańcy Oruni, a gdańscy radni są w tej sprawie podzieleni.
Wideo
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
