Odcinek Trasy Sucharskiego w 3 miesiące, połączenie Potokowej z Rzeczypospolitej w 20 miesięcy

28 stycznia w siedzibie spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne poznaliśmy oferty na wykonanie odcinka Trasy Sucharskiego, od Węzła Ku Ujściu do Terminalu Promowego Westerplatte oraz odcinka Trasy Słowackiego (ul. Potokowa - al. Rzeczypospolitej).

Najlepszą ofertę na Trasę Słowackiego zaoferowało konsorcjum Hydrobudowa Polska S.A., PBG S.A., Aprivia S.A., które zaproponowało brutto 159 mln złotych (GIK mógł przeznaczyć na ten cel 341 mln zł). Prace mają być wykonane w 20 miesięcy.

Z kolei w przypadku Trasy Sucharskiego i 3 zadania - od Węzła Ku Ujściu do Terminalu Promowego Westerplatte, najtańszą ofertę złożyła spółka Skanska S.A.  -  brutto 9,5 mln złotych. Firma chce wykonać zadanie w 3 miesiące.

W obu przypadkach będzie decydować cena (90 proc.) i czas (10 proc.).

"Nie ma zagrożenia, że te drogi nie powstaną"

Tak korzystnymi dla miasta ofertami zaskoczony był nawet prezes GIK Ryszard Trykosko, który nie ukrywał swojego zadowolenia.

- Nie liczyliśmy na tak dobre oferty i krótkie terminy wykonania prac - mówi Ryszard Trykosko. - Mam nadzieję, że inwestorzy zrealizują zadania w terminie, do którego się zadeklarowali. Trzy najlepsze oferty na odcinek Trasy Słowackiego przedstawiły firmy, które są na giełdzie, więc w razie jakichkolwiek problemów, mają skąd brać kapitał.

Zapytany o to, dlaczego firmy zaproponowały tak niskie kwoty, prezes GIK powiedział, że jest najprawdopodobniej rezultat unieważnionych przez rząd przetargów na drogi ekspresowe.

- Sytuacja na rynku nie jest komfortowa dla firm budowlanych. Nasze inwestycje są pewne, są pieniądze na ich realizacje. Nie ma zagrożenia, że te drogi nie powstaną - dodaje Ryszard Trykosko.

Odcinek Sucharskiego pod koniec maja, odcinek Trasy Słowackiego pod koniec października Oferenci zaproponowali nie tylko niskie kwoty, ale także krótkie terminy. Jeśli wygrają te firmy, które w piątek zaproponowały najlepsze oferty, odcinek Sucharskiego powstanie w 3 miesiące, a odcinek Trasy Słowackiego w 20 miesięcy.

- Teraz dokumenty sprawdzą komisje i w poniedziałek powinniśmy poznać wyniki pracy komisji. Potem jest 10 dni na ewentualne odwołania, czas na na ocenę Urzędu Zamówień Publicznych i pod koniec lutego moglibyśmy podpisywać umowę. Wówczas natychmiast przekazujemy plac budowy i rozpoczyna się odliczanie - mówi Ryszard Trykosko.

Estakada na al. Grunwaldzką, drugi wiadukt na Kościuszki Drugi odcinek Trasy Słowackiego biec będzie od ulicy Potokowej, po śladzie istniejącej ulicy Słowackiego. W ramach projektu powstanie kilka ważnych obiektów inżynierskich. Jednym z najważniejszych będzie wiadukt kolejowy, obok istniejącego już wiaduktu na ulicy Kościuszki. Powstanie także estakada nad al. Grunwaldzką o długości 126 metrów.

- Estakada pojawi się kilkadziesiąt metrów przed skrzyżowaniem z al. Grunwaldzką i zakończy się wjazdem na nowy wiadukt. Pod estakadą biec będzie droga, na której będziemy mogli skręcać, natomiast estakadą pojedziemy prosto - tłumaczy Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzeczniczka GIK.

Wybudowane zostaną także 3 tunele podziemne dla pieszych z windami dla osób niepełnosprawnych: przy ul. Reymonta, przy ul. Obywatelskiej  i przy ul. Kilińskiego.

Natomiast trzeci odcinek Trasy Sucharskiego jest najmniej skomplikowany ze wszystkich. Prace będą przebiegać w całości przez teren portowo-przemysłowy. Łączna długość odcinka wyniesie 2,7 km.

Czytaj też:

• Trasa Słowackiego będzie tańsza dzięki... kryzysowi
• Rozpoczynają się rozbiórki budynków na Trasie Słowackiego
• Kiedy powstanie Trasa Słowackiego

7 nadziei Trójmiasta - zagłosuj na najlepszą kandydaturę!